中國汽車零部件制造業(yè)升級的公共風險及防控策略
發(fā)布時間:2021-09-15 13:30
基于第四次產(chǎn)業(yè)革命背景和當前復雜的產(chǎn)業(yè)環(huán)境,從零部件供應模塊化程度、產(chǎn)品研發(fā)與技術的自主性、國際化經(jīng)營的不確定性、產(chǎn)品市場的過度競爭四個方面,分析中國汽車零部件制造業(yè)在產(chǎn)業(yè)升級過程中可能面臨的公共風險,并從建立公共風險分析與管理的標準化流程、設立專門的風險收集與分析機構、構建企業(yè)轉型公共風險預警系統(tǒng)、加強民間風險管理組織的建設四個方面提出公共風險的防控策略。
【文章來源】:經(jīng)濟研究導刊. 2020,(13)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
一、中國汽車零部件制造業(yè)升級面臨的公共風險
二、中國汽車零部件制造業(yè)升級的公共風險防控策略
【參考文獻】:
期刊論文
[1]汽車零部件制造業(yè)信息化研究[J]. 楊燕文,羅穎洹. 中國質量. 2019(02)
[2]FDI、R&D對中國汽車制造業(yè)技術創(chuàng)新能力的影響——加入滯后效應的考量[J]. 余淑秀,盧山冰. 科研管理. 2018(11)
[3]中國汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)地圖及影響產(chǎn)業(yè)布局的因素[J]. 賀正楚,王姣,曹文明. 科學決策. 2018(05)
[4]我國汽車制造企業(yè)技術創(chuàng)新績效的路徑分析[J]. 彭迪云,齊麗芳,周彤菲. 工業(yè)技術經(jīng)濟. 2018(01)
[5]2017中國汽車及零部件行業(yè)分析[J]. 師建華. 中國汽配市場. 2017(05)
[6]全球產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展關聯(lián)網(wǎng)絡模型研究——以汽車產(chǎn)業(yè)集群為例[J]. 關峻,徐澤磊,邢李志. 科技進步與對策. 2017(17)
[7]基于灰色關聯(lián)分析的汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力評價[J]. 于焱,李京文,趙樹寬. 科學學與科學技術管理. 2008(09)
本文編號:3396168
【文章來源】:經(jīng)濟研究導刊. 2020,(13)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
一、中國汽車零部件制造業(yè)升級面臨的公共風險
二、中國汽車零部件制造業(yè)升級的公共風險防控策略
【參考文獻】:
期刊論文
[1]汽車零部件制造業(yè)信息化研究[J]. 楊燕文,羅穎洹. 中國質量. 2019(02)
[2]FDI、R&D對中國汽車制造業(yè)技術創(chuàng)新能力的影響——加入滯后效應的考量[J]. 余淑秀,盧山冰. 科研管理. 2018(11)
[3]中國汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)地圖及影響產(chǎn)業(yè)布局的因素[J]. 賀正楚,王姣,曹文明. 科學決策. 2018(05)
[4]我國汽車制造企業(yè)技術創(chuàng)新績效的路徑分析[J]. 彭迪云,齊麗芳,周彤菲. 工業(yè)技術經(jīng)濟. 2018(01)
[5]2017中國汽車及零部件行業(yè)分析[J]. 師建華. 中國汽配市場. 2017(05)
[6]全球產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展關聯(lián)網(wǎng)絡模型研究——以汽車產(chǎn)業(yè)集群為例[J]. 關峻,徐澤磊,邢李志. 科技進步與對策. 2017(17)
[7]基于灰色關聯(lián)分析的汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力評價[J]. 于焱,李京文,趙樹寬. 科學學與科學技術管理. 2008(09)
本文編號:3396168
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