<正>"軟件定義汽車"從表面上看是車內(nèi)軟件的數(shù)量、價(jià)值超過機(jī)械硬件,背后更多的是反映了汽車從高度機(jī)電一體化的機(jī)械終端,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)智能化、可拓展、可持續(xù)迭代升級(jí)的移動(dòng)電子終端。自2018年起全球汽車產(chǎn)業(yè)掀起關(guān)于"軟件定義汽車"的討論,市場(chǎng)對(duì)于"軟件定義汽車"有諸多解釋,既有專注于整車OTA（空中升級(jí),Over-The-Air）體系建設(shè)、自研操作系統(tǒng)的討論,也有對(duì)電子電氣架構(gòu)、基礎(chǔ)軟件平臺(tái)的詳細(xì)拆解。我們應(yīng)看清軟件定義汽車的本質(zhì)和發(fā)展脈絡(luò),理性應(yīng)對(duì),按需布局,提前在產(chǎn)業(yè)鏈變革中鎖定高利潤(rùn)環(huán)節(jié) 

【文章來源】：汽車與配件. 2020,(23)

【文章頁數(shù)】：2 頁


本文編號(hào)：3384240