隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及人口規(guī)模不斷增加,城市交通系統(tǒng)所承載的壓力正在逐步加大,更環(huán)保節(jié)能、更具可持續(xù)化的軌道交通體系已成為國內(nèi)外城市關(guān)注的重點(diǎn),現(xiàn)代有軌電車憑借節(jié)能環(huán)保、速度快、造價(jià)較低、景觀適應(yīng)度強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛應(yīng)用與快速發(fā)展�，F(xiàn)代有軌電車儲(chǔ)能系統(tǒng)與地面供電系統(tǒng)是列車運(yùn)行的主要能量來源�；谶\(yùn)行線路的地面供電系統(tǒng),在滿足有軌電車功率需求與能量需求的前提下,對車載儲(chǔ)能系統(tǒng)配置及供電策略參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),不僅可以提升系統(tǒng)整體效率,而且還可以節(jié)省投資運(yùn)營費(fèi)用,對實(shí)際工程具有一定指導(dǎo)意義。本文以現(xiàn)代有軌電車儲(chǔ)能系統(tǒng)和線路供電系統(tǒng)為主要研究對象,列車運(yùn)行線路部分區(qū)域架設(shè)供電接觸網(wǎng)。首先分析了有軌電車在線路不同區(qū)域的功率流動(dòng)特征,并搭建列車動(dòng)力學(xué)模型與儲(chǔ)能系統(tǒng)模型,基于上述模型進(jìn)行牽引迭代計(jì)算,獲取單列有軌電車運(yùn)行過程中的里程、需求功率以及能耗等數(shù)據(jù),為后文多車運(yùn)行分析及牽引供電計(jì)算奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。其次,針對兩種方案分別對其有網(wǎng)區(qū)牽引供電系統(tǒng)拓?fù)溥M(jìn)行闡述,構(gòu)建了牽引供電系統(tǒng)各模塊等效模型,基于第二章牽引計(jì)算結(jié)果與線路供電網(wǎng)參數(shù)完成有網(wǎng)區(qū)多車運(yùn)行分析,并對線路有網(wǎng)區(qū)進(jìn)行牽引供電計(jì)算,求解有軌電車儲(chǔ)能... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

現(xiàn)代有軌電車拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

ｉ．充電站能量補(bǔ)給區(qū)域??當(dāng)現(xiàn)代有軌電車進(jìn)入充電站點(diǎn)時(shí)，充電樁通過中壓電網(wǎng)１０ｋＶ供電網(wǎng)絡(luò)，移相??變壓器，多脈波整流機(jī)組與ＤＣ／ＤＣ變換器可實(shí)現(xiàn)將地面供電系統(tǒng)能量傳遞到車載??儲(chǔ)能系統(tǒng)中，即通過科學(xué)合理的充電策略，借助ＤＣ／ＤＣ變換器的有效控制功能，??對車載儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行安全有效充電，其運(yùn)行模式的功率流動(dòng)關(guān)系如圖２－３所示。??移相丨ｆｃ｜多脈波整丨」ＤＣ／ＤＣ?｜?＿?Ｊ?車載??變壓器Ｄ流機(jī)組變換器?儲(chǔ)能系統(tǒng)??Ｊｋ?ＰｃＨ?Ｐｂ??ｓｌ?ＪｒＦｌｒ??圖２－３充電站點(diǎn)區(qū)域功率流動(dòng)??Ｆｉｇ．?２－３?Ｐｏｗｅｒ?ｆｌｏｗ?ｉｎ?ｔｈｅ?ｃｈａｒｇｉｎｇ?ｓｔａｔｉｏｎ??有軌電車在充電站能量補(bǔ)給的功率平衡方程為：??Ｐｃｈ＝Ｐｓｉｖ＋Ｐｂ?（２－１）??式中，Ｐｃｈ——充電樁實(shí)時(shí)輸出功率（充電時(shí)為負(fù)）；??

－Ｆｉｇ．?２－２?ａ）Ｔｈｅ?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｅｎｅｒｇｙ?ｓｕｐｐｌｙ?ｉｎ?ｃｈａｒｇｉｎｇ?ｓｔａｔｉｏｎ??電站?供電網(wǎng)?￣?＾?＾?供電網(wǎng)??圖２－２?ｂ）有網(wǎng)區(qū)域列車運(yùn)行狀態(tài)示意圖??Ｆｉｇ．?２－２?ｂ）Ｔｈｅ?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｔｒａｍ?ｒｕｎｎｉｎｇ?ｓｔａｔｅ?ｉｎ?ｃａｔｅｎａｒｙ?ａｒｅａ??電站?供電網(wǎng)＾?供電網(wǎng)??圖２－２?ｃ）無網(wǎng)區(qū)域列車運(yùn)行狀態(tài)示意圖??Ｆｉｇ．?２－２?ｃ）?Ｔｈｅ?ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｔｒａｍ?ｒｕｎｎｉｎｇ?ｓｔａｔｅ?ｉｎ?ｎｏｎ－ｃａｔｅｎａｒｙ?ａｒｅａ??ｉ．充電站能量補(bǔ)給區(qū)域??當(dāng)現(xiàn)代有軌電車進(jìn)入充電站點(diǎn)時(shí)，充電樁通過中壓電網(wǎng)１０ｋＶ供電網(wǎng)絡(luò)，器，多脈波整流機(jī)組與ＤＣ／ＤＣ變換器可實(shí)現(xiàn)將地面供電系統(tǒng)能量傳遞系統(tǒng)中，即通過科學(xué)合理的充電策略，借助ＤＣ／ＤＣ變換器的有效控制載儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行安全有效充電，其運(yùn)行模式的功率流動(dòng)關(guān)系如圖２－３所移相ｆｃ多脈波整ＤＣ／ＤＣ＿車載??


本文編號(hào)：3382307