本文通過實證分析新能源補貼退坡背景下我國實行"雙積分"政策對企業(yè)價值的影響,探討了新能源汽車政策轉向應用科斯手段所帶來的經濟后果�；诠ば挪空桨l(fā)布雙積分政策以及公告2018年度積分核算情況的事件研究表明,資本市場對成為被規(guī)制主體的乘用車企業(yè)產生了顯著的正向反應。此外,政策還形成溢出效應,使已建立新能源業(yè)務的非乘用車企業(yè)也獲得相對更積極的市場反應。這說明資本市場認可雙積分政策,相關企業(yè)的短期價值因此提高。然而,實證結果表明,雙積分政策尚未顯著提高乘用車企業(yè)的企業(yè)長期價值,說明現(xiàn)階段政策對企業(yè)價值的影響有限,這可能是因為積分市場初期的活躍性不足,以及企業(yè)生產結構轉型尚未完成。本文為評價雙積分政策的經濟績效提供了經驗證據(jù),有助于政策制定者進一步完善"雙積分"政策以實現(xiàn)其長期效果,同時為汽車制造業(yè)加速新能源業(yè)務以獲得市場認可提供了理論依據(jù)。 

【文章來源】：綠色財會. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、政策背景
三、理論基礎與研究假設
四、雙積分政策對企業(yè)短期價值的影響
    (一)樣本選取
    (二)變量定義和模型設計
    (三)描述性分析
    (四)進一步分析
    (五)穩(wěn)健性檢驗
五、雙積分政策對企業(yè)長期價值的影響
    (一)雙積分政策對企業(yè)長期市場業(yè)績的影響
    (二)雙積分政策對企業(yè)長期財務業(yè)績的影響
六、結論與建議


【參考文獻】：
期刊論文
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[7]排污權交易機制在中國能否實現(xiàn)波特效應?[J]. 涂正革,諶仁俊.  經濟研究. 2015(07)
[8]“國進民退”:好消息還是壞消息[J]. 羅進輝.  金融研究. 2013(05)
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本文編號：3374027