<正>進入2020年第2季度以來,客車市場逐步向好態(tài)勢明顯,但到了7月,又出現(xiàn)反彈,導致上半年的回暖態(tài)勢未得到延續(xù)。8月是2020年新能源客車補貼過渡期結束后的第1個完整月,是第3季度的中間月份,本文將簡析一直代表客車行業(yè)風向標的龍頭企業(yè)——"兩通三龍"（宇通、中通及金龍系客車）8月份的銷量特點。 

【文章來源】：商用汽車. 2020,(09)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1.宇通客車銷量創(chuàng)新高，市場強勢復蘇，中型客車表現(xiàn)最為突出——8月銷量環(huán)比大增52%，同比下降9.74%，比7月58.84%的同比降幅收縮了48.66個百分點，其中型客車同比增長12.81%，轉正，表現(xiàn)亮眼；1-8月累計同比下降40.51%，比1-7月的45.57%的降幅收縮了5.06個百分點。
    評析：
2.金龍系客車（含廈門金龍、廈門金旅及海格客車）市場下滑速度加大——8月同比下降46.79%，比7月29.1%的降幅擴大17.69個百分點，輕型客車的大幅度下滑是導致金龍客車8月整體市場下滑速度加大的根本原因；1-8月累計同比降幅27.46%，比1-7月24.44%的降幅擴大了3.02個百分點。
    評析：
3.中通客車——8月同比降幅55.4%，比7月降幅收縮19.89個百分點，復蘇跡象明顯；1-8月累計同比降幅27.81%，比1-7月降幅擴大3.54個百分點。
    評析：
小結：



本文編號：3331711