發(fā)布時間：2021-08-06 13:38

　　近年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。2018年,中國汽車產(chǎn)銷量分別達到2780.92萬輛和2808.06萬輛,已連續(xù)10年位居世界第一,但我國汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚,自主研發(fā)和生產(chǎn)能力與世界發(fā)達汽車工業(yè)國家相比還有很大差距,外資在我國汽車市場仍占主導(dǎo)地位。吉利、比亞迪、長城、奇瑞、長安等國產(chǎn)自主品牌企業(yè)雖然通過自主研發(fā)、自主創(chuàng)新掌握了部分汽車生產(chǎn)核心技術(shù)和專利,仍然與世界知名品牌在質(zhì)量、技術(shù)、品牌形象、市場營銷能力等方面存在差距,但這種差距正在逐漸縮小。尤其是吉利,多年來在研發(fā)能力、創(chuàng)新能力、造車技術(shù)、市場營銷能力等方面提升迅速。吉利并購沃爾沃汽車之后,沃爾沃的部分技術(shù)、人才融入吉利,其造車質(zhì)量和技術(shù)有了一次質(zhì)的飛躍。發(fā)展中的吉利集團不斷進行國際并購,已發(fā)展成為大型的跨國汽車集團。吉利汽車是國產(chǎn)自主品牌的杰出代表,研究吉利汽車國內(nèi)市場營銷策略,一是可以總結(jié)吉利汽車過去的成功營銷經(jīng)驗及失敗的教訓(xùn),為吉利汽車未來的市場營銷提供更好的策略;二是可以為其他自主品牌汽車企業(yè)提供參考。本文通過PEST模型分析了我國汽車市場的宏觀環(huán)境及其對汽車市場營銷的影響。用STP營銷戰(zhàn)略理論對乘用車市場進行了細分,對吉利汽... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：104 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

009年-2018年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值

圖 3.2 2009 年-2018 年中國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值資料來源：國家統(tǒng)計局根據(jù)相關(guān)研究，隨著人均收入的增長，汽車市場的需求量會相應(yīng)增加[6]。從圖 3.3、圖 3.4、圖 3.5 可以看出，2013 年至 2018 年，中國居民人均可支配收入，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均可支配收入每年都在不斷地增加。但是，農(nóng)村居民人均可支配收入與城鎮(zhèn)居民人均可支配收入相比仍存在較大差距。汽車公司應(yīng)根據(jù)農(nóng)村市場和城市市場的不同經(jīng)濟特點和道路條件制定不同的營銷策略。農(nóng)村市場應(yīng)重點推廣價格低廉，適合農(nóng)村路況和生產(chǎn)生活用途的實用型汽車。

圖 3.2 2009 年-2018 年中國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值資料來源：國家統(tǒng)計局根據(jù)相關(guān)研究，隨著人均收入的增長，汽車市場的需求量會相應(yīng)增加[6]。從圖 3.3、圖 3.4、圖 3.5 可以看出，2013 年至 2018 年，中國居民人均可支配收入，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均可支配收入每年都在不斷地增加。但是，農(nóng)村居民人均可支配收入與城鎮(zhèn)居民人均可支配收入相比仍存在較大差距。汽車公司應(yīng)根據(jù)農(nóng)村市場和城市市場的不同經(jīng)濟特點和道路條件制定不同的營銷策略。農(nóng)村市場應(yīng)重點推廣價格低廉，適合農(nóng)村路況和生產(chǎn)生活用途的實用型汽車。

【參考文獻】：
期刊論文
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[4]汽車行業(yè)2018年12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)[J].   汽車縱橫. 2019(02)
[5]淺析新能源汽車營銷的現(xiàn)狀與展望[J]. 劉允乾.  汽車與駕駛維修(維修版). 2019(01)
[6]賦能汽車產(chǎn)業(yè) 5G加速汽車新四化進程[J]. 朱耘.  商學(xué)院. 2019(01)
[7]大數(shù)據(jù)時代背景下汽車營銷模式變革研究[J]. 王彥梅,李佳民.  中國物流與采購. 2018(22)
[8]新一輪產(chǎn)業(yè)開放對汽車業(yè)的影響[J]. 巫細波.  開放導(dǎo)報. 2018(05)
[9]比多數(shù)合資車更賺錢,吉利奧秘何在[J]. 傅雪峰.  金融經(jīng)濟. 2018(19)
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碩士論文
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[2]大數(shù)據(jù)下乘用車網(wǎng)絡(luò)營銷廣告精準化策略研究[D]. 鄭燕.長安大學(xué) 2016
[3]自主品牌汽車一線城市營銷策略研究[D]. 陶小明.上海工程技術(shù)大學(xué) 2015
[4]吉利汽車營銷策略分析[D]. 劉冬梅.北京交通大學(xué) 2014
[5]中國自主品牌汽車競爭力提升分析[D]. 劉海東.山東大學(xué) 2014



本文編號：3325873