傳統(tǒng)的汽車(chē)零件制造企業(yè)的物料配送模式一般都比較落后,需要比較冗余的物料拉動(dòng)機(jī)制,物料配送數(shù)量的確定更是依賴(lài)于工人的經(jīng)驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)精確高效的物料配送,設(shè)計(jì)了一套優(yōu)化的物料配送模式,并針對(duì)優(yōu)化過(guò)程中的需要解決的信息共享問(wèn)題提出了一套解決方案。 

【文章來(lái)源】：工業(yè)控制計(jì)算機(jī). 2020,33(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

配送拉動(dòng)機(jī)制邏輯圖

為了協(xié)助管理人員更好地管理整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，需要將重要的信息進(jìn)行展示。主要為ERP管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)采集的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。展示界面如圖3。圖3 信息展示界面

信息展示界面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]面向MES的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)互通系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 柴森春,張譯霖,馬寶羅.  信息通信技術(shù)與政策. 2019(08)
[2]基于啟發(fā)式算法實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)物料準(zhǔn)時(shí)化配送[J]. 顧晨陽(yáng).  傳動(dòng)技術(shù). 2016(01)
[3]面向需求的零件生產(chǎn)庫(kù)存系統(tǒng)優(yōu)化策略[J]. 陳澤,王晶,詹莉,陸寧云.  江南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(04)
[4]基于延遲生產(chǎn)的庫(kù)存控制策略研究[J]. 李國(guó)富,葉飛帆.  中國(guó)制造業(yè)信息化. 2004(12)

碩士論文
[1]B公司總裝車(chē)間物料配送方案改善與評(píng)價(jià)研究[D]. 楊筱白.東北大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3315006