B公司新能源汽車國際化戰(zhàn)略研究
發(fā)布時間:2021-07-08 00:24
眾所周知,如今大氣污染、氣候異常給人們的生活造成影響,而燃油車便是元兇之一,其在行駛過程中排放的有害氣體,嚴(yán)重地威脅著環(huán)境和人體健康。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開能源,石油作為我國能源的重要組成部分,卻主要依賴于進(jìn)口,石油資源一旦枯竭或是斷供,將會造成國家的政治、經(jīng)濟(jì)以及社會的動蕩。而電力資源卻非常的豐富,且是可再生的。大力發(fā)展新能源汽車,以電代油,減少這些污染物漫天的排放,將有效地緩解這些污染問題,有利于我國的可持續(xù)發(fā)展。為了鼓勵新能源汽車的大力發(fā)展,我國政府在政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會等方面出臺了一系列利好政策和措施。B公司是新能源汽車行業(yè)最具代表性的企業(yè)之一,雖然近幾年取得了不錯的發(fā)展,但在國際上與同類型的國際車企相比,仍存在著較大差距。因此,制定國際化發(fā)展戰(zhàn)略,進(jìn)一步推動公司的國際化發(fā)展程度,將是公司面臨的挑戰(zhàn)。本文首先通過對相關(guān)理論、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述,然后,運用PEST、SWOT等分析方法,對B公司所面臨的內(nèi)外部環(huán)境和優(yōu)劣態(tài)勢進(jìn)行分析,最后,通過以上分析并根據(jù)B公司自身情況,給出相應(yīng)的國際化發(fā)展的建議以及國際化戰(zhàn)略實施的保障措施,以促進(jìn)B公司新能源汽車乃至我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來的平穩(wěn)...
【文章來源】:黑龍江大學(xué)黑龍江省
【文章頁數(shù)】:74 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
018年全球新能源乘用車銷量前20名車企從榜單整體來看,全球電動汽車銷量排名前十的品牌依次為特斯拉、比亞
黑龍江大學(xué)碩士學(xué)位論文28圖2.3B公司全球化運營地域分布圖第三節(jié)B公司新能源汽車國際化發(fā)展面臨的問題分析一、自主創(chuàng)新能力弱汽車工業(yè)經(jīng)過長期的發(fā)展,已成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱和科技發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),也是我國幾十年來進(jìn)出口工業(yè)發(fā)展的歷史見證者,在各行業(yè)的發(fā)展中占據(jù)舉足輕重的地位。然而,相比國際大型車企,我國汽車行業(yè)的起步仍然較晚,再加之相關(guān)人才缺乏以及國內(nèi)、國際環(huán)境因素等諸多原因的綜合影響,導(dǎo)致同行業(yè)推出的產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較為嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在:產(chǎn)品設(shè)計、性能、宣傳、營銷等諸多方面。在產(chǎn)品設(shè)計方面,B公司的車型設(shè)計在外觀、整車架構(gòu)、空間布局等等和諸多大品牌廠商的設(shè)計有諸多雷同之處,并沒有明顯的差異化表現(xiàn)。在產(chǎn)品性能方面,B公司旗下部分車型無論是在整車感觀、充電容量、行駛里程、加速時間、加拿大美國墨西哥古巴哥倫比亞厄瓜多爾巴西智利烏拉圭荷蘭、英國、比利時、西班牙、意大利、奧地利、羅馬尼亞、土耳其、以色列、塞爾比亞、匈牙利、斯洛文尼亞、波蘭、德國、丹麥印度、泰國、斯里蘭卡、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞澳大利亞日本中國俄羅斯
第三章B公司新能源汽車國際化戰(zhàn)略實施的環(huán)境分析43充電站運營及其他增值服務(wù)的發(fā)展,這對于B公司來說也是一種發(fā)展多元化產(chǎn)品的機(jī)遇。圖3.12015-2018年我國新能源汽車銷量情況四、威脅分析目前,我國傳統(tǒng)汽車行業(yè)仍處于快速發(fā)展之中,更多的群眾對于傳統(tǒng)汽車的安全性和穩(wěn)定性認(rèn)可度更高,仍是其首選的方向,新能源汽車的消費動力較校其次,國外的新能源汽車巨頭對中國市場看好,紛紛來華投資建廠,如特斯拉在上;I建了汽車工廠。此外,在市場的競爭對手方面,日本在混合動力汽車的研發(fā)上處于世界的領(lǐng)先地位,在全球的新能源汽車領(lǐng)域具有強(qiáng)大的競爭實力,給我國本土新能源汽車廠商構(gòu)成較大的威脅。最后,由于新能源汽車處于發(fā)展初級階段,其成本居高不下,另外,新能源汽車的零配件、維修費和維護(hù)保養(yǎng)成本都高于普通車,甚至保險費用也比較高,這些因素影響著新能源汽車市場的快速發(fā)展。本章小結(jié)本章主要介紹了B公司新能源汽車國際化戰(zhàn)略實施的內(nèi)外部環(huán)境,筆者運用PEST、SWOT分析工具,分別闡述了B公司所面臨的政治、經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)
本文編號:3270669
【文章來源】:黑龍江大學(xué)黑龍江省
【文章頁數(shù)】:74 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
018年全球新能源乘用車銷量前20名車企從榜單整體來看,全球電動汽車銷量排名前十的品牌依次為特斯拉、比亞
黑龍江大學(xué)碩士學(xué)位論文28圖2.3B公司全球化運營地域分布圖第三節(jié)B公司新能源汽車國際化發(fā)展面臨的問題分析一、自主創(chuàng)新能力弱汽車工業(yè)經(jīng)過長期的發(fā)展,已成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱和科技發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),也是我國幾十年來進(jìn)出口工業(yè)發(fā)展的歷史見證者,在各行業(yè)的發(fā)展中占據(jù)舉足輕重的地位。然而,相比國際大型車企,我國汽車行業(yè)的起步仍然較晚,再加之相關(guān)人才缺乏以及國內(nèi)、國際環(huán)境因素等諸多原因的綜合影響,導(dǎo)致同行業(yè)推出的產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較為嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在:產(chǎn)品設(shè)計、性能、宣傳、營銷等諸多方面。在產(chǎn)品設(shè)計方面,B公司的車型設(shè)計在外觀、整車架構(gòu)、空間布局等等和諸多大品牌廠商的設(shè)計有諸多雷同之處,并沒有明顯的差異化表現(xiàn)。在產(chǎn)品性能方面,B公司旗下部分車型無論是在整車感觀、充電容量、行駛里程、加速時間、加拿大美國墨西哥古巴哥倫比亞厄瓜多爾巴西智利烏拉圭荷蘭、英國、比利時、西班牙、意大利、奧地利、羅馬尼亞、土耳其、以色列、塞爾比亞、匈牙利、斯洛文尼亞、波蘭、德國、丹麥印度、泰國、斯里蘭卡、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞澳大利亞日本中國俄羅斯
第三章B公司新能源汽車國際化戰(zhàn)略實施的環(huán)境分析43充電站運營及其他增值服務(wù)的發(fā)展,這對于B公司來說也是一種發(fā)展多元化產(chǎn)品的機(jī)遇。圖3.12015-2018年我國新能源汽車銷量情況四、威脅分析目前,我國傳統(tǒng)汽車行業(yè)仍處于快速發(fā)展之中,更多的群眾對于傳統(tǒng)汽車的安全性和穩(wěn)定性認(rèn)可度更高,仍是其首選的方向,新能源汽車的消費動力較校其次,國外的新能源汽車巨頭對中國市場看好,紛紛來華投資建廠,如特斯拉在上;I建了汽車工廠。此外,在市場的競爭對手方面,日本在混合動力汽車的研發(fā)上處于世界的領(lǐng)先地位,在全球的新能源汽車領(lǐng)域具有強(qiáng)大的競爭實力,給我國本土新能源汽車廠商構(gòu)成較大的威脅。最后,由于新能源汽車處于發(fā)展初級階段,其成本居高不下,另外,新能源汽車的零配件、維修費和維護(hù)保養(yǎng)成本都高于普通車,甚至保險費用也比較高,這些因素影響著新能源汽車市場的快速發(fā)展。本章小結(jié)本章主要介紹了B公司新能源汽車國際化戰(zhàn)略實施的內(nèi)外部環(huán)境,筆者運用PEST、SWOT分析工具,分別闡述了B公司所面臨的政治、經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)
本文編號:3270669
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