基于Simulink的汽車行駛平順性研究
發(fā)布時(shí)間:2021-07-07 23:35
汽車的平順性是在評價(jià)汽車性能時(shí)一個(gè)十分重要的性能指標(biāo)。本文用Matlab/Simulink完成汽車懸架的七自由度動力學(xué)模型,以B級路面白噪聲作為激勵分析其平順性,為后續(xù)的平順性研究提供重要的理論支撐。
【文章來源】:裝備制造技術(shù). 2020,(02)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
白噪聲激勵
左前輪垂向位移
在Simulink中進(jìn)行建模如圖1所示,其中q(t)為B級路面激勵,車速u取30 km/h,n0=0.1;Gq(n0)的值取得B級路面參數(shù)。其中Gq(n0)單位為[10-6(m2/m-1)],q=0.1(m-1)[6]。所得的白噪聲35 s激勵如圖2所示。
本文編號:3270582
【文章來源】:裝備制造技術(shù). 2020,(02)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
白噪聲激勵
左前輪垂向位移
在Simulink中進(jìn)行建模如圖1所示,其中q(t)為B級路面激勵,車速u取30 km/h,n0=0.1;Gq(n0)的值取得B級路面參數(shù)。其中Gq(n0)單位為[10-6(m2/m-1)],q=0.1(m-1)[6]。所得的白噪聲35 s激勵如圖2所示。
本文編號:3270582
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