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含氧燃料對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及碳煙生成的影響研究

發(fā)布時(shí)間:2021-07-07 23:05
  石化能源消耗和環(huán)境污染已成為車用內(nèi)燃機(jī)發(fā)展所面臨的兩大難題,代用燃料的發(fā)展不僅是緩解石油危機(jī)的重要措施,同時(shí)基于燃料設(shè)計(jì)和燃料組分重構(gòu)也是實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)高效清潔燃燒的重要手段。近年來,含氧生物質(zhì)清潔代用燃料的發(fā)展得到了國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注,因其所具有的自攜氧特性,可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的碳煙,HC以及CO排放,為耦合燃燒邊界條件進(jìn)一步改善壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)NOx和soot之間的“trade off”關(guān)系創(chuàng)造了條件。發(fā)動(dòng)機(jī)的碳煙排放嚴(yán)重影響了環(huán)境和人體健康,因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程及碳煙的生成過程的深入認(rèn)識(shí)有助于從源頭找到切實(shí)可行的降低碳煙排放的技術(shù)措施。本研究采用光學(xué)測試方法對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃用含氧燃料的燃燒及碳煙生成進(jìn)行了試驗(yàn)研究,探究了不同氧含量和不同分子結(jié)構(gòu)的含氧燃料對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程和碳煙生成歷程的影響規(guī)律,揭示了含氧燃料和燃燒邊界條件協(xié)同控制對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)碳煙生成特性的影響程度和范圍。本研究基于一臺(tái)壓燃式光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī),搭建了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒光學(xué)診斷測試平臺(tái)。采用高速攝影法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒火焰發(fā)展歷程進(jìn)行圖像采集,采用示功圖分析法對(duì)缸內(nèi)燃燒壓力和放熱規(guī)律進(jìn)行分析,采用雙色法求取燃燒... 

【文章來源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:99 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

含氧燃料對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及碳煙生成的影響研究


歐洲CO2排放法規(guī)發(fā)展?fàn)顩r以及對(duì)中國未來CO2排放法規(guī)的預(yù)測

分布情況,顆粒物,分布情況,區(qū)域


圖 1.3 2015 年中國區(qū)域顆粒物分布情況我國汽車行業(yè)的崛起以及國家和人民對(duì)環(huán)境的重視,我國從上世紀(jì)末開列排放法規(guī)。因?yàn)槊绹、歐洲和日本的汽車行業(yè)起步相對(duì)較早,他們很系列各自的排放法規(guī),其他一些發(fā)展中國家也根據(jù)自己國家的情況采用

二維圖像,發(fā)光法,自由基化學(xué),整體化


圖 1.6 自由基化學(xué)發(fā)光法(左)和整體化學(xué)發(fā)光法(右)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)化學(xué)發(fā)光法的原理決定了獲得的是二維火焰的圖像,但即使如此我們?nèi)钥梢缘玫降亩S圖像獲得燃燒火焰狀態(tài)規(guī)律,進(jìn)一步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒進(jìn)行分析。Anders H 等人[30]在一臺(tái)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用兩臺(tái)照相機(jī)研究了 HCCI 燃燒情況,發(fā)焰的存在,觀察到 OH 和 CH 等所反映的主體放熱,表明熱邊界層發(fā)生了延遲反應(yīng)

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]噴油壓力對(duì)高壓共軌柴油機(jī)燃燒影響的可視化研究[J]. 姚春德,胡江濤,銀增輝,耿培林.  農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2016(01)
[2]柴油機(jī)燃用不同含氧摻混燃料燃燒火焰自發(fā)光研究[J]. 張鵬,唐青龍,陳貝凌,劉海峰,堯命發(fā).  內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào). 2014(06)
[3]激光誘導(dǎo)熾光法定量測量碳煙[J]. 岳宗宇,張鵬,陳貝凌,劉海峰,鄭尊清,堯命發(fā).  燃燒科學(xué)與技術(shù). 2013(05)
[4]生物柴油噴霧、著火和燃燒特性試驗(yàn)研究[J]. 何旭,鄭亮,趙陸明,李紅梅,王建昕.  內(nèi)燃機(jī)工程. 2012(05)
[5]乙醇柴油混合燃料碳煙特性可視化研究[J]. 何旭,馬驍,齊運(yùn)亮,王建昕.  工程熱物理學(xué)報(bào). 2010(12)
[6]柴油機(jī)燃用乙醇柴油燃料的燃燒與排放特性[J]. 呂興才,李德鋼,楊劍光,張武高,黃震.  汽車工程. 2004(02)
[7]用雙色法研究進(jìn)氣道噴射乙醇柴油引燃時(shí)的燃燒過程[J]. 田辛,何邦全,王建昕,王麗雯.  內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào). 2004(01)

博士論文
[1]定容彈內(nèi)低溫燃燒條件下乙醇柴油噴霧和燃燒特性實(shí)驗(yàn)研究[D]. 鄧鵬.華中科技大學(xué) 2014
[2]基于激光拉曼散射線成像測量發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)摩爾分?jǐn)?shù)和溫度[D]. 程鵬.吉林大學(xué) 2013

碩士論文
[1]燃料特性對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)噴霧及燃燒過程影響的光學(xué)試驗(yàn)研究[D]. 于群.吉林大學(xué) 2018
[2]丁醇/柴油混合燃料燃燒及顆粒物排放特性研究[D]. 李鵬磊.吉林大學(xué) 2017
[3]用雙色法研究內(nèi)燃機(jī)燃燒火焰的溫度場及碳煙濃度場[D]. 田辛.清華大學(xué) 2004



本文編號(hào):3270532

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