天然氣由于其在經(jīng)濟(jì)、環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì),逐漸成為廣泛使用的能源,尤其是在汽車燃料方面具有更廣泛的應(yīng)用潛力。使用壓縮天然氣（CNG）作為燃料的汽車保有量在逐漸增大,其配套設(shè)施加氣站和加氣母站的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)數(shù)量也在不斷增加。但是工程建設(shè)項(xiàng)目都存在著一定的風(fēng)險(xiǎn),尤其是天然氣屬于易燃易爆的危險(xiǎn)氣體,所以,找出加氣站建設(shè)過程中的潛在風(fēng)險(xiǎn),制定合理的措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)和處理,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。X加氣母站是中石油昆侖天然氣利用有限公司投資的子公司的建設(shè)項(xiàng)目,該子公司成立時(shí)間較短,在風(fēng)險(xiǎn)管理方面存在專職組織機(jī)構(gòu)缺乏、風(fēng)險(xiǎn)管理制度不健全、風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)淡薄、風(fēng)險(xiǎn)管理人才不足等隱患,如果不加以治理,可能會(huì)影響項(xiàng)目收益,甚至產(chǎn)生更嚴(yán)重的后果。本文以X加氣母站作為研究對(duì)象,在結(jié)合其客觀基本情況的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新性地按照項(xiàng)目生命周期的管理理論,將X加氣母站建設(shè)項(xiàng)目分為前期開發(fā)階段、建設(shè)施工階段、投入運(yùn)營階段等不同階段,在每個(gè)階段運(yùn)用工作—風(fēng)險(xiǎn)分解法（WBS-RBS法）細(xì)化工作流程,從而進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。然后組織專家團(tuán)隊(duì),對(duì)于每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)的概率等級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)事件的嚴(yán)重性等級(jí)和檢測(cè)相應(yīng)事件的難易程度進(jìn)行打分,制作三個(gè)... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題背景與研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
第2章 理論基礎(chǔ)與研究綜述
    2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理理論
        2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)的定義
        2.1.2 風(fēng)險(xiǎn)的分類
        2.1.3 風(fēng)險(xiǎn)的特征
        2.1.4 風(fēng)險(xiǎn)管理的定義
    2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論
        2.2.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的概念
        2.2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本原則
        2.2.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別
        2.2.4 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估
    2.3 加氣站建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
        2.3.1 加氣站建設(shè)項(xiàng)目的定義
        2.3.2 加氣站建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)
        2.3.3 加氣站建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)
第3章 X加氣母站建設(shè)項(xiàng)目概況
    3.1 X加氣母站建設(shè)項(xiàng)目簡(jiǎn)介
    3.2 X加氣母站項(xiàng)目基礎(chǔ)資料
    3.3 X加氣母站項(xiàng)目建設(shè)原則
    3.4 X加氣母站建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀分析
第4章 X加氣母站建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    4.1 工作-風(fēng)險(xiǎn)分解法(WBS-RBS法)
    4.2 項(xiàng)目前期開發(fā)階段的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    4.3 項(xiàng)目建設(shè)施工階段的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    4.4 項(xiàng)目投入運(yùn)營階段的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
第5章 X加氣母站建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
    5.1 項(xiàng)目前期開發(fā)階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
    5.2 項(xiàng)目建設(shè)施工階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
    5.3 項(xiàng)目投入運(yùn)營階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
第6章 X加氣母站建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
    6.1 項(xiàng)目前期開發(fā)階段的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
    6.2 項(xiàng)目建設(shè)施工階段的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
    6.3 項(xiàng)目投入運(yùn)營階段的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
第7章 X加氣母站建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
    7.1 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的實(shí)施步驟
    7.2 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的有效措施
    7.3 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的實(shí)用工具
第8章 結(jié)論
    8.1 理論貢獻(xiàn)
    8.2 實(shí)踐貢獻(xiàn)
    8.3 研究局限及未來研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3260194