隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的不斷提高,人們對美好生活的向往,也由吃飽穿暖到行健致遠(yuǎn)等更高層次發(fā)展,"小轎車"已經(jīng)飛入尋常百姓家。中國的乘用車市場,競爭日趨激烈。近年來以新能源車為代表造車新勢力的不斷涌現(xiàn),乘用車市場由藍(lán)海轉(zhuǎn)為紅海。為了使自身在白熱化的競爭中立于不敗之地,各大主機(jī)廠都加大了新產(chǎn)品投放的力度,加快了新產(chǎn)品投產(chǎn)的速度。以網(wǎng)聯(lián)化,共享化,電動(dòng)化,智能化為代表的汽車新四化,使汽車從一個(gè)鋼鐵定義產(chǎn)品逐步過渡到硅和比特定義的產(chǎn)品。如何縮短新產(chǎn)品車型的研發(fā)周期,提高投放市場的速度,成為主機(jī)廠商最為關(guān)注的工作內(nèi)容之一。而提升電器問題的提前發(fā)現(xiàn)率,是其中最為重要和關(guān)鍵的路徑和手段。本文立足于整車電器問題集中暴露的樣車試制階段,研究分析了汽車電器問題提前發(fā)現(xiàn)能力提高的方法。 

【文章來源】：時(shí)代汽車. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
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5 總結(jié)



本文編號(hào)：3260256