隨著汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展,汽車照明除了照明的基本功能性之外,也更加注重了與周圍環(huán)境的互動(dòng)性,即利用真正可變的光型圖案建立更明確的以車燈照明的通信方式,向其他道路使用者顯示車輛行駛的意圖,從而達(dá)到駕駛者同其他道路使用者之間的交流互動(dòng)。本文基于非成像光學(xué)理論,借助光學(xué)軟件LucidShape和SPEOS對(duì)具有交互式功能的輔助投影倒車燈光學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行了大量的探索和研究,提供了一種未來汽車照明系統(tǒng)可能應(yīng)用的光學(xué)系統(tǒng)。論文主要的研究?jī)?nèi)容包括:1.根據(jù)GB15235-2007汽車及掛車倒車燈配光要求,基于原有雙側(cè)倒車燈的3D結(jié)構(gòu)造型對(duì)光學(xué)反射面進(jìn)行重新設(shè)計(jì),合理劃分反射面各區(qū)域,分別調(diào)整各個(gè)區(qū)域反射面的擴(kuò)散角度,使得各個(gè)區(qū)域反射面相互配合。保證倒車燈內(nèi)側(cè)45°可視角的發(fā)光強(qiáng)度滿足法規(guī)要求最低值15 cd。利用CATIA對(duì)燈殼橫條花紋進(jìn)行設(shè)計(jì),使其同反射面相互配合以提高光學(xué)系統(tǒng)的光線利用率并且和后組合燈的整體造型保持一致。最終模擬光型分布滿足倒車燈配光法規(guī)要求和倒車燈的路照要求。2.對(duì)輔助投影倒車燈系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),其中包括光學(xué)相關(guān)的LED光源的選擇、反射面,擋板及透鏡的設(shè)計(jì)以及電子相關(guān)的PCB板和驅(qū)動(dòng)電... 

【文章來源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

汽車尾燈光源發(fā)展趨勢(shì)

輔助投影汽車倒車燈光學(xué)系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)；而轉(zhuǎn)向燈、后霧燈、位置燈、晝間行車燈、回復(fù)反用的信號(hào)燈[5]。但是值得注意的是，倒車燈功能不僅功能外，還起到了為后方車輛及行人提供倒車的信號(hào)以分為照明功能也具有信號(hào)燈功能的作用[16,17]，各個(gè)圖 1.2 所示。

而尾燈發(fā)展變化也是與前燈同步進(jìn)行的，尾燈主要是從燈具結(jié)構(gòu)造型作為切入點(diǎn)，其變化多表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)和造型等方面，如單燈、組合燈、復(fù)合燈、混合燈以及最新流行的將后信號(hào)燈的左、右兩部分連成一體的貫穿式后組合燈等，如圖1.3所示。

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3254470