在電動化背景下,電子技術(shù)在純電動汽車中的比重日益增多�？照{(diào)控制器作為純電動汽車空調(diào)系統(tǒng)中的大腦,其功能越來越復(fù)雜,電氣復(fù)雜程度也越來越高,造成純電動汽車空調(diào)控制器的測試開發(fā)周期變長,測試難點也越發(fā)突出。本文針對空調(diào)控制器電路故障定位不精確以及策略測試難以脫離實車試驗的測試難題,采用判定表測試法、基本路徑測試法和故障傳播有向圖理論三種關(guān)鍵測試技術(shù),分別運用于空調(diào)控制器的功能測試、策略測試以及電路故障定位中,設(shè)計出了合理的測試用例。通過自主設(shè)計的測試系統(tǒng)和三種測試方法相結(jié)合,實現(xiàn)了整個測試系統(tǒng)在空調(diào)控制器功能測試、策略測試以及電路故障定位的測試驗證。本文的主要內(nèi)容如下:1.首先對純電動汽車空調(diào)控制器的測試關(guān)鍵技術(shù)進行研究。分析了空調(diào)控制器的工作原理,針對測試關(guān)鍵技術(shù)理論中的判定表測試法、基本路徑測試法和故障傳播有向圖理論進行了詳細的分析,并以此明確了測試系統(tǒng)的需求。2.其次根據(jù)測試關(guān)鍵技術(shù),設(shè)計了空調(diào)控制器的詳細測試方法。對于空調(diào)控制器的功能測試采用判定表測試法,實現(xiàn)了對空調(diào)控制器10類電氣功能測試用例的設(shè)計。對于空調(diào)控制器的策略測試采用基本路徑測試法,以制熱策略測試為例,確定了制熱策略程... 

【文章來源】：重慶郵電大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：104 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

中國新能源汽車銷量數(shù)據(jù)及預(yù)測圖

重慶郵電大學(xué)碩士學(xué)位論文第2章純電動汽車空調(diào)控制器測試關(guān)鍵技術(shù)的分析9通過閥門狀態(tài)改變制冷劑流向，從而使制冷劑以不同的狀態(tài)和流向在系統(tǒng)管道中循環(huán)流動，達到制冷和制熱效果[63]。圖2.1純電動汽車空調(diào)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖2.1.2純電動汽車空調(diào)控制器工作原理純電動汽車空調(diào)控制器作為純電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心控制單元，具有極其重要的作用。空調(diào)控制器根據(jù)駕乘人員的需求，采集車內(nèi)外的環(huán)境信息，通過內(nèi)部邏輯判斷后，輸出相應(yīng)信號控制空調(diào)系統(tǒng)各部件工作，完成對乘員艙內(nèi)環(huán)境溫濕度的調(diào)節(jié)，從而將所有參數(shù)控制在設(shè)定的范圍，同時能夠完成對內(nèi)外部空氣的交換，保證乘員艙內(nèi)空氣的清新�？照{(diào)控制器主要由單片機最小系統(tǒng)模塊、電源模塊、模擬量輸入、數(shù)字量輸入和輸出模塊、脈沖寬度調(diào)制（PulseWidthModulation,簡稱PWM）輸出模塊、電機驅(qū)動模塊以及控制器局域網(wǎng)（ControllerAreaNetwork,簡稱CAN）模塊等組成[64]。純電動汽車空調(diào)控制器硬件結(jié)構(gòu)如圖2.2所示。圖2.2中，微控制器模塊(MicrocontrollerUnit，簡稱MCU)是空調(diào)控制器的控制大腦，它能夠完成對外部信號的采集、內(nèi)部數(shù)據(jù)的運算和控制信號的輸出等。電源模塊可將外部12V車載電源通過過壓過流保護電路和低壓差穩(wěn)壓電路后，將電壓穩(wěn)定到5V為MCU提供工作電壓，實現(xiàn)微控制器模塊的穩(wěn)定工作。模擬量輸入模塊中，

重慶郵電大學(xué)碩士學(xué)位論文第2章純電動汽車空調(diào)控制器測試關(guān)鍵技術(shù)的分析10當各個面板按鍵輸入按下后，經(jīng)過面板操作檢測電路，MCU可采集到相應(yīng)按鍵按下的狀態(tài)，從而執(zhí)行對應(yīng)的程序，實現(xiàn)與各個面板按鍵相對應(yīng)的功能。模擬量輸入模塊同時能夠?qū)崟r采集到內(nèi)外部溫傳感器、溫度電機反饋信號等模擬電壓，MCU檢測到各類電壓值并經(jīng)過內(nèi)部數(shù)據(jù)計算，從而達到空調(diào)控制器實時調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境溫度的目的。數(shù)字量輸入模塊通過除霜反饋檢測電路，能夠采集到空調(diào)系統(tǒng)前除霜以及后除霜反饋輸入數(shù)字量信號狀態(tài)，從而保證空調(diào)控制器能夠?qū)崟r監(jiān)測系統(tǒng)當前除霜狀態(tài)。數(shù)字量驅(qū)動輸出模塊主要用于驅(qū)動如鼓風機前繼電器、冷凝風扇繼電器、電磁閥和熱力膨脹閥等器件。PWM輸出模塊主要用于實現(xiàn)鼓風機、PTC、雙閃信號的驅(qū)動，并完成對鼓風機的調(diào)速以及對PTC功率的控制。SPI片內(nèi)通訊模塊用于溫度電機、模式電機和循環(huán)電機的驅(qū)動。空調(diào)控制器中CAN總線模塊用于與壓縮機控制器通信，完成對壓縮機的控制工作，同時通過CAN總線模塊可實現(xiàn)空調(diào)控制器與汽車中其他ECU通信功能。圖2.2純電動汽車空調(diào)控制器硬件結(jié)構(gòu)圖

【參考文獻】：
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本文編號：3219705