隨著技術(shù)的進(jìn)步以及重型車(chē)燃料消耗量限值的不斷加嚴(yán),我國(guó)重型商用車(chē)的行駛阻力不斷下降。2012年確定的行駛阻力系數(shù)推薦值已經(jīng)和目前實(shí)際行駛阻力存在偏差。通過(guò)重型商用車(chē)行駛阻力系數(shù)調(diào)查,對(duì)收集到的城市客車(chē)行駛阻力與推薦值進(jìn)行比較分析,在延續(xù)GB/T 27840標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行方案總體框架的前提下,對(duì)城市客車(chē)原有行駛阻力系數(shù)推薦值提出調(diào)整建議,進(jìn)一步完善重型商用車(chē)輛燃料消耗量測(cè)試方法,增加測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)汽車(chē). 2020,(07)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 數(shù)據(jù)與方法
    1.1 數(shù)據(jù)來(lái)源
    1.2 計(jì)算方法
2 數(shù)據(jù)分析
3 調(diào)整建議及結(jié)果討論
4 結(jié)束語(yǔ)



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