發(fā)布時間：2021-04-19 22:18

　　隨著污染加劇,能源枯竭,新能源汽車被越來越多購買者選擇。作為新能源汽車中的主流的電動汽車卻事故頻發(fā),部分事故原因是由于BMS不能夠?qū)崟r準(zhǔn)確的將電動汽車中與電池有關(guān)的故障信息檢測出來,可以分析出BMS在電動汽車中是不可或缺的。BMS功能大致可以分為三部分,分別為:電池信息采集;SOH等參數(shù)在線估計;均衡控制。本文將圍繞這三部分功能進行設(shè)計。對于電池健康狀態(tài)的研究本文采用極限學(xué)習(xí)機作為訓(xùn)練方法,使用NASA數(shù)據(jù)集作為訓(xùn)練數(shù)據(jù)集進行方法驗證。利用極限學(xué)習(xí)機配合電池在充電過程中的等壓升時間完成了SOH的在線估算。在ELM訓(xùn)練過程中共完成兩次訓(xùn)練,第一次為建立時間與容量的訓(xùn)練模型,第二次訓(xùn)練為依據(jù)上次時間預(yù)測下次充電過程所需要的時間。最終預(yù)測誤差良好。對于電池信息采集方面,本文使用KEA128作為MCU依據(jù)功能需求進行采樣板軟件設(shè)計,該采樣板除具有信息采集功能外還具有被動均衡控制以及故障存儲與判斷功能。同時利用CAN通信實現(xiàn)向主控板或者電池監(jiān)控平臺傳輸本板的運行信息。為保證LTC6804電池信息采集模塊正常運作,設(shè)計一些例如被動均衡回路自檢測等自檢測與正常采樣穿插進行。本文共設(shè)計了兩款監(jiān)控平臺,... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題來源及研究的背景和意義
        1.1.1 課題來源
        1.1.2 課題研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外在該方向的研究現(xiàn)狀及分析
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外文獻綜述的簡析
    1.3 主要研究內(nèi)容
第2章 電池健康狀態(tài)的估算方案設(shè)計
    2.1 引言
    2.2 鋰離子電池健康狀態(tài)概述
        2.2.1 SOH的定義
        2.2.2 SOH的影響因素
        2.2.3 SOH的評價指標(biāo)
    2.3 電池健康狀態(tài)估算方法
        2.3.1 極限學(xué)習(xí)機ELM簡介
        2.3.2 SOH特征參數(shù)相關(guān)性分析
    2.4 鋰離子電池健康狀態(tài)的預(yù)測
        2.4.1 預(yù)測方法
        2.4.2 預(yù)測結(jié)果分析及性能評價
    2.5 本章小結(jié)
第3章 采樣板軟件設(shè)計
    3.1 引言
    3.2 采樣板軟件設(shè)計
        3.2.1 采樣板軟件整體設(shè)計
        3.2.2 電池信息采集
        3.2.3 CAN通訊設(shè)計
        3.2.4 故障存儲
    3.5 本章小結(jié)
第4章 上位機監(jiān)控設(shè)計
    4.1 引言
    4.2 程序設(shè)計
        4.2.1 通訊協(xié)議設(shè)計
        4.2.2 上位機監(jiān)控平臺軟件設(shè)計
    4.3 上位機與下位機調(diào)試
    4.4 本章小結(jié)
第5章 遠程監(jiān)控設(shè)計
    5.1 引言
    5.2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
    5.3 程序設(shè)計
        5.3.1 整體框架
        5.3.2 mqServer設(shè)計
        5.3.3 mqHandler設(shè)計
        5.3.4 mqManager設(shè)計
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]特斯拉汽車電池技術(shù)及策略[J]. 劉春娜.  電源技術(shù). 2014(07)
[2]Web前端MVC框架的意義研究[J]. 于春娜,王晨升,楊光,郭世龍,劉豐.  產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2014(01)
[3]鋰離子電池剩余壽命間接預(yù)測方法[J]. 龐景月,馬云彤,劉大同,彭宇.  中國科技論文. 2014(01)
[4]動力電池組信息采集及上位機管理軟件設(shè)計[J]. 王洪利,夏超英,黃日俊,蔡奔.  天津理工大學(xué)學(xué)報. 2013(04)
[5]采用優(yōu)化極限學(xué)習(xí)機的多變量混沌時間序列預(yù)測[J]. 高光勇,蔣國平.  物理學(xué)報. 2012(04)
[6]電動汽車電池管理系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 符曉玲,商云龍,崔納新.  電力電子技術(shù). 2011(12)
[7]基于極限學(xué)習(xí)機的混合氣體FTIR光譜定量分析[J]. 陳媛媛,張記龍,趙冬娥.  中北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2011(05)
[8]電動汽車電池的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 宋永華,陽岳希,胡澤春.  電網(wǎng)技術(shù). 2011(04)
[9]J2EE和.NET平臺下MVC設(shè)計模式比較[J]. 趙文彬,范通讓.  河北省科學(xué)院學(xué)報. 2008(03)
[10]電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究[J]. 李春卉.  汽車工業(yè)研究. 2005(05)

博士論文
[1]動力電池組SOC估算及均衡控制方法研究[D]. 張金龍.天津大學(xué) 2012

碩士論文
[1]適用于低速電動汽車的鋰電池組管理系統(tǒng)研究[D]. 楊曉冰.長安大學(xué) 2016
[2]電動汽車動力電池在線監(jiān)測技術(shù)研究[D]. 黃嫄.華北電力大學(xué) 2015
[3]基于SpringMVC與iBATIS框架的企業(yè)工單管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 楊慧.中國科學(xué)院大學(xué)（工程管理與信息技術(shù)學(xué)院） 2015
[4]分布式異構(gòu)數(shù)據(jù)庫同步中間件的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 田淼.西安電子科技大學(xué) 2012
[5]動力電池管理系統(tǒng)SOC估算研究及軟件設(shè)計[D]. 李曉紅.武漢理工大學(xué) 2012
[6]電動汽車電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究[D]. 楊春雷.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2011
[7]電動汽車電池管理系統(tǒng)研究[D]. 馮勇.湖南大學(xué) 2010
[8]基于實時以太網(wǎng)的心跳協(xié)議[D]. 王海龍.大連理工大學(xué) 2009
[9]鋰電池管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計[D]. 喬思潔.中國海洋大學(xué) 2009



本文編號：3148419