人們收入水平不斷提高,對(duì)汽車(chē)的要求也不斷提升,對(duì)各種汽車(chē)配件的要求也不斷提高。對(duì)汽車(chē)配件來(lái)說(shuō),汽配交易也是產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其協(xié)同平臺(tái)也存在諸多問(wèn)題。本文主要對(duì)基于產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺(tái)的汽車(chē)配件商品庫(kù)構(gòu)件及交易系統(tǒng)進(jìn)行研究,以便為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供借鑒。 

【文章來(lái)源】：湖北農(nóng)機(jī)化. 2020,(15)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 協(xié)同平臺(tái)汽車(chē)配件銷(xiāo)售模式中的問(wèn)題
    1.1 汽車(chē)配件的相關(guān)信息主要是單供應(yīng)鏈模式，無(wú)法進(jìn)行跨鏈搜索配件
    1.2 缺乏供應(yīng)商的尋找源頭功能
    1.3 缺乏合適的三包期外配件交易模塊
    1.4 缺乏供應(yīng)商評(píng)價(jià)模塊
2 基于產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺(tái)的配件商品庫(kù)建構(gòu)與交易系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    2.1 商品庫(kù)建構(gòu)與交易系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)
    2.2 配件商品庫(kù)建構(gòu)與交易系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
        2.2.1 配件供應(yīng)商管理模塊設(shè)計(jì)
        2.2.2 經(jīng)銷(xiāo)商管理模塊設(shè)計(jì)
        2.2.3 汽車(chē)配件招投標(biāo)交易功能模塊實(shí)現(xiàn)
3 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]打造汽車(chē)配件交易平臺(tái) 深耕汽車(chē)后市場(chǎng)生態(tài)圈——專(zhuān)訪邦邦汽服ECO龔?fù)邢壬鶾J].   汽車(chē)維護(hù)與修理. 2020(05)
[2]在線汽車(chē)配件交易系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 劉昊,陳愛(ài)民.  信息與電腦(理論版). 2018(22)
[3]中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)革命（二）——B2B交易平臺(tái)對(duì)汽車(chē)配件用品企業(yè)及維修企業(yè)的影響[J]. 徐傳新.  汽車(chē)維修與保養(yǎng). 2015(05)

碩士論文
[1]汽車(chē)配件電子商務(wù)交易系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 湛青.長(zhǎng)春理工大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3146968