越來越多功能復(fù)雜的車載傳感器加速了自動(dòng)駕駛的發(fā)展進(jìn)程,但其本身有限的傳感范圍為車輛自動(dòng)化能力帶來新的挑戰(zhàn),迫切需要車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（Vehicle to Everything,V2X）來支持車輛共享大量周邊環(huán)境數(shù)據(jù),擴(kuò)大自身感知范圍。作為對(duì)V2X低頻（sub-6GHz）通信的有效補(bǔ)充,高頻毫米波技術(shù)憑借豐富的頻譜資源為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展注入新的活力。與此同時(shí),毫米波在車輛移動(dòng)環(huán)境下方向脆弱性和易受遮擋的特性都會(huì)影響網(wǎng)絡(luò)的容量。因此,本文使用隨機(jī)幾何理論,從現(xiàn)有sub-6GHz V2X不同資源分配機(jī)制下的容量研究出發(fā),結(jié)合毫米波在具體車輛環(huán)境下的傳輸特點(diǎn),針對(duì)毫米波車聯(lián)網(wǎng)傳輸容量展開具體研究。首先,基于直線型高速道路,針對(duì)兩種不同通信模式下sub-6GHz V2V網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行容量分析。在基于自主資源選擇的mode 4中,從隨機(jī)資源選擇導(dǎo)致的沖突,和監(jiān)聽范圍外并發(fā)節(jié)點(diǎn)對(duì)接收節(jié)點(diǎn)的干擾兩方面度量傳輸中斷概率;在基于基站調(diào)度的mode 3中,傳輸中斷與可調(diào)度資源和車輛密度之間的供需關(guān)系密切相關(guān)。經(jīng)過嚴(yán)密的數(shù)學(xué)推導(dǎo),得到兩種模型的中斷概率和傳輸容量表達(dá)式。數(shù)值仿真結(jié)果表明,存在最優(yōu)車輛密度使網(wǎng)絡(luò)傳輸容量達(dá)到... 

【文章來源】：北京郵電大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：71 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１基于８０２．１１ｐ的車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)??Ｃ－Ｖ２Ｘ是３ＧＰＰ主導(dǎo)推動(dòng)的基于４Ｇ／５Ｇ蜂窩網(wǎng)通信技術(shù)演進(jìn)形成的Ｖ２Ｘ技??

！?Ｓａｆｅｔｙ?Ｍｅｓｓａｇｅ?Ｇｅｎｅｒａｌ?ＤＳＲＣ??ｇ?（ＳＡＥ—２７３＿５）?：?Ｓｅｒｖｉｃｅｓ?＿??〇??＾?ＤＳＲＣ?ＷＡＶＥ?Ｓｈｏｒｔ?ＴＣＰ／ＵＤＰ??ｃ?Ｍｅｓｓａｇｅ?Ｐｒｏｔｏｃｏｌ??（１６０９．３）?ＩＰｖ６??Ｏｎ??§?－?￣￣?＂??ＤＳＲＣ?ＷＡＶＥ?ＭＡＣ?（１６０９．４）??８０２．１１?ＰＨＹ＋ＭＡＣ?（８０２．１?ｌｐ）??圖２－１基于８０２．１１ｐ的車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)??Ｃ－Ｖ２Ｘ是３ＧＰＰ主導(dǎo)推動(dòng)的基于４Ｇ／５Ｇ蜂窩網(wǎng)通信技術(shù)演進(jìn)形成的Ｖ２Ｘ技??術(shù)，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離和更大范圍的通信，具有清晰的演進(jìn)路線（如圖２－２所示），??主要包括?Ｒ１４?中的?ＬＴＥ－Ｖ２Ｘ、Ｒ１５?中?ＬＴＥ－ｅＶ２Ｘ?以及?ＮＲ－Ｖ２Ｘ［４３］。其中?Ｒ１４／Ｒ１５??ＬＴＥ－Ｖ２Ｘ己分別于２０１７年３月和２０１８年６月正式發(fā)布，ＮＲ－Ｖ２Ｘ的規(guī)范化工??作也正在積極準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)２０２０年左右完成。??——２０１５?————２０１６?——２０１７——ｍ——２０１８?————２０１９————２０２０——？??

Ｖ??圖２－３毫米波Ｖ２Ｘ通信的概念圖??圖２－３從概念上描述了毫米波Ｖ２Ｘ通信的基本架構(gòu)。多個(gè)ｍｍＷａｖｅ收發(fā)器??同時(shí)部署在車輛上以克服由于附近車輛甚至行人造成的遮擋，從而建立Ｖ２Ｖ和??Ｖ２Ｉ通信鏈路。例如，車輛可能在前后保險(xiǎn)杠上安裝ｍｍＷａｖｅ收發(fā)器用以車輛之??間Ｖ２Ｖ通信。車輛之間通過毫米波無線電，并在其傳輸范圍內(nèi)，分享實(shí)時(shí)感知??１３??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]工信部發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)直連通信頻率規(guī)劃[J]. 本刊訊.  中國(guó)無線電. 2018(11)
[2]3GPP中V2X標(biāo)準(zhǔn)研究進(jìn)展[J]. 夏亮,劉光毅.  郵電設(shè)計(jì)技術(shù). 2018(07)
[3]Transmission Capacity Analysis for Linear VANET under Physical Model[J]. Xinxin He,Hang Zhang,Weisen Shi,Tao Luo,Norman C.Beaulieu.  中國(guó)通信. 2017(03)

博士論文
[1]車輛自組織網(wǎng)絡(luò)容量研究[D]. 何欣欣.北京郵電大學(xué) 2017



本文編號(hào)：3141013