"移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)"的應(yīng)用,推動(dòng)了汽車制造行業(yè)一場(chǎng)全新變革,大量具有互聯(lián)網(wǎng)背景的新興造車企業(yè)紛紛登上歷史舞臺(tái)。本文基于產(chǎn)業(yè)融合理論,采用"五力競(jìng)爭(zhēng)模型"研究了"互聯(lián)網(wǎng)+"背景下催生的小鵬汽車,探討了當(dāng)前"智能制造"浪潮下引發(fā)的傳統(tǒng)汽車行業(yè)變革。 

【文章來(lái)源】：商訊. 2020,(08)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

傳統(tǒng)汽車行業(yè)與小鵬汽車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)比

哈佛大學(xué)的邁克爾·波特(Michael Porter)提出了一個(gè)在產(chǎn)業(yè)中進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和診斷競(jìng)爭(zhēng)的框架，即產(chǎn)業(yè)中五種競(jìng)爭(zhēng)力量模型(圖2)。(一)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)


本文編號(hào)：3134175