本文關鍵詞：電動汽車用動力鉛酸電池快速充電技術研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 以動力蓄電池為能源的電動汽車被認為是21世紀的綠色交通工具。目前電動汽車用動力鉛酸蓄電池及與之配套的充電器的發(fā)展還不能滿足電動汽車的要求,在理論和技術研究上還有待提高。 鉛酸蓄電池由于受到技術條件的限制,其充電主要采用恒壓、恒壓限流、恒流等常規(guī)充電模式,這些方法的充電電流未能有效的遵從馬斯所提出的可接受充電電流曲線,因而有的充電方法時間效率低、充電不完全;有的則存在著過充電和析氣等現(xiàn)象,并導致充電過程的低效,耗時和易損。因此對既能提高能量利用效率,加快充電速度,又不影響鉛酸蓄電池的使用壽命的新型充電技術的研究具有實際意義。 本論文主要對鉛酸蓄電池的快速充電問題進行了研究。在充分了解鉛酸蓄電池電化學機理的基礎上,結合馬斯定律,對正、負脈沖相間去極化的快速充電原理作了一定的研究。就充電過程中的起始充電電流、正脈沖的幅值、正脈沖的頻率、各充電級之間正脈沖幅值的變化幅度、負脈沖的幅值、負脈沖的持續(xù)時間、正負脈沖之間的停歇時間等幾個參數進行了大量的實驗,對實驗數據進行分析和比較,驗證了快速充電方法的有效性和可行性,在此基礎上提出了一種新型快速充電控制策略。文中給出了快速充電控制策略的實驗結果及充電波形并對之進行討論,可為電動汽車快速充電機的設計提供參考和依據。 實驗表明,采用快速充電控制策略的充電方法可以提高充電效率,縮短充電時間,且蓄電池電解液的溫升低,實現(xiàn)了高效、快速、無損的充電思想。
【關鍵詞】：電動汽車 鉛酸蓄電池 極化 脈沖充電
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：U469.72
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 課題背景9-10
• 1.2 鉛酸蓄電池簡介10-12
• 1.2.1 電池的分類10
• 1.2.2 鉛酸蓄電池簡介10-11
• 1.2.3 鉛酸蓄電池在電動汽車中的應用11-12
• 1.3 充電技術的國內外發(fā)展現(xiàn)狀和難點12-15
• 1.3.1 充電技術的發(fā)展過程及國內外現(xiàn)狀分析12-14
• 1.3.2 充電技術的難點14-15
• 1.4 課題的意義及研究內容15-17
• 1.4.1 課題的意義15
• 1.4.2 課題選用的電池簡介15-16
• 1.4.3 課題的主要研究內容16-17
• 第2章 鉛酸蓄電池充電機理的研究17-30
• 2.1 鉛酸蓄電池的工作原理及特性17-20
• 2.1.1 鉛酸蓄電池的工作原理17-18
• 2.1.2 鉛酸蓄電池的充電特性18-20
• 2.1.3 影響電池快速充電的主要因素20
• 2.2 極化的產生原因及其對鉛酸蓄電池充電過程的影響20-24
• 2.2.1 電極的極化產生的原因及種類20-22
• 2.2.2 極化現(xiàn)象對充電的負面影響22-23
• 2.2.3 去極化措施必須遵循的原則23-24
• 2.3 鉛酸蓄電池快速充電的原理24-29
• 2.3.1 馬斯定律24-27
• 2.3.2 鉛酸蓄電池快速充電的原理27-28
• 2.3.3 實現(xiàn)快速充電必須遵循的原則28-29
• 2.4 本章小結29-30
• 第3章 鉛酸蓄電池充電方法的研究30-41
• 3.1 鉛酸電池常規(guī)充電方法30-31
• 3.1.1 恒流充電方法30
• 3.1.2 恒壓充電方法30-31
• 3.1.3 階段充電方法31
• 3.2 鉛酸電池快速充電方法31-32
• 3.2.1 鉛蓄電池間歇充電方法31
• 3.2.2 智能充電方法簡介31-32
• 3.3 幾種常用充電方法的比較總結32
• 3.4 負脈沖去極化實驗32-39
• 3.4.1 負脈沖幅度實驗33-35
• 3.4.2 放電負脈沖寬度35-37
• 3.4.3 前停歇時間調整實驗37-39
• 3.5 本章小結39-41
• 第四章 新型快速充電方法的研究41-50
• 4.1 新型快速充電模式的提出41-42
• 4.2 第一階段充電模式及充電電流的確定42-44
• 4.2.1 充電電流大小的確定42-43
• 4.2.2 第一段充電模式的確定43-44
• 4.3 第二階段脈沖快速充電模式及各參數的確定44-48
• 4.3.1 脈沖快速充電模式的確定44-46
• 4.3.2 正脈沖各級之間電流變化規(guī)律的實驗46
• 4.3.3 負脈沖寬度的實驗46-48
• 4.3.4 級與級之間停歇時間的確定48
• 4.4 快速充電模式的確定48-49
• 4.5 本章小結49-50
• 結論50-51
• 參考文獻51-54
• 哈爾濱工業(yè)大學碩士學位論文原創(chuàng)性聲明54
• 哈爾濱工業(yè)大學碩士學位論文使用授權書54-55
• 致謝55

【引證文獻】

中國期刊全文數據庫 前9條

1 張磊;魏曉斌;張光;謝楠;;VRLA電池快速充電技術研究[J];蓄電池;2007年04期

2 李少林;姚國興;;風光互補發(fā)電中蓄電池智能脈沖充電技術研究[J];電源技術應用;2009年12期

3 彭曉光;李e

本文編號：311804