警用防暴車是公安特警用來執(zhí)行反恐處突任務(wù)的特種車輛。警用防暴車的外觀造型是車輛在暴恐等違法犯罪環(huán)境中實現(xiàn)震懾、防御、打擊甚至抓捕等特殊功能的重要基礎(chǔ)。國際暴恐形勢的日益嚴峻以及用戶審美需求的不斷提升,都對警用防暴車的外觀造型提出了新的更高要求。本選題主要對影響警用防暴車外觀造型的設(shè)計要素進行了分析,歸納總結(jié)了傳統(tǒng)的車輛外觀造型設(shè)計方法,重點研究了量化分析法在警用防暴車外觀造型設(shè)計中的作用及意義。在上述研究基礎(chǔ)之上,完成了三款警用防暴車“巨鬣”、“戰(zhàn)輪”及“守護者”的外觀造型設(shè)計方案。警用防暴車相較于民用汽車來講更加重視外觀造型的功能化、理性化特點,因此本選題在傳統(tǒng)車輛造型方法基礎(chǔ)上,重點提出了量化分析的造型研究及設(shè)計方法。量化分析法在警用防暴車的外觀造型設(shè)計中主要通過三個步驟來完成:首先通過樣本庫對車輛尺寸等數(shù)據(jù)進行量化統(tǒng)計,然后對數(shù)據(jù)進行分析,最后以數(shù)字、圖表等形式將量化結(jié)果表達出來。量化分析在警用防暴車的外觀造型中可提高造型結(jié)論的準(zhǔn)確度,對傳統(tǒng)車輛造型方法是有益的補充,尤其是對數(shù)字設(shè)計實踐具有良好的指導(dǎo)作用。 

【文章來源】：西安工業(yè)大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：107 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

警用防暴車（圖片來源：http://www.hktzc.com）

圖 1.2 KANO 模型源：李鵬.KANO 模型在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用與改進[J].汽車工業(yè)研究,2014,(7內(nèi)外研究現(xiàn)狀內(nèi)研究現(xiàn)狀西寶雞專用汽車公司是我國最早開始研制警用防暴車的地方民營企業(yè)，其的車體結(jié)構(gòu)以及外觀造型設(shè)計方面達到了世界一流水平，已獲得聯(lián)合國訂慶鐵馬工業(yè)集團的劉春生就對國內(nèi)反恐防暴車輛的用途、現(xiàn)狀、技術(shù)特點車輛裝備的行業(yè)發(fā)展進行了探討。2015 年初，有中國特警航母之稱的劍齒首次在杭州亮相，由于其強悍的防護以及攻擊性能，霸氣勇猛的外觀造型國產(chǎn)警用防暴車輛的明星。2015 年廣東中警羊城輕型特種車公司的賈群在車底盤優(yōu)選與造型設(shè)計》一文中，針對目前反恐防暴形勢特點和公安一線用防暴車的需求，研討了底盤優(yōu)選的方法、防暴防護功能設(shè)計方法以及整

技術(shù)路線

【參考文獻】：
期刊論文
[1]裝甲車輛車身造型研究與設(shè)計[J]. 周力輝,趙國偉.  包裝工程. 2017(02)
[2]現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計過程中的產(chǎn)品造型量化探討[J]. 尹翠君,任立昭,黃惠惠,楊永福,湯申聲.  藝術(shù)與設(shè)計(理論). 2016(Z1)
[3]警用防暴車底盤優(yōu)選與造型設(shè)計[J]. 賈群.  警察技術(shù). 2015(02)
[4]汽車車身色彩意象認知研究[J]. 盧章平,顧青青,李明珠,沙春發(fā).  包裝工程. 2014(20)
[5]KANO模型在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用與改進[J]. 李鵬.  汽車工業(yè)研究. 2014(07)
[6]我國專用汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析與研究[J]. 華中山.  汽車實用技術(shù). 2012(10)
[7]當(dāng)代重型公路卡車造型設(shè)計研究[J]. 沈錚,周力輝.  設(shè)計藝術(shù)研究. 2011(01)
[8]汽車造型定位分析[J]. 闞志剛,張云.  包裝工程. 2010(S1)
[9]汽車造型開發(fā)中的色彩設(shè)計流程[J]. 楊媛媛.  裝飾. 2010(10)
[10]汽車進氣格柵造型規(guī)律分析[J]. 孫黎,王波.  汽車工程. 2010(05)

碩士論文
[1]特種車輛造型研究與設(shè)計[D]. 趙國偉.清華大學(xué) 2016
[2]輪式裝甲車總體參數(shù)匹配與設(shè)計[D]. 鐘怡軍.長安大學(xué) 2014
[3]基于案例分析的汽車前臉家族化造型基因研究[D]. 劉澳.華東理工大學(xué) 2013
[4]汽車造型設(shè)計風(fēng)格演變研究[D]. 黃志清.上海交通大學(xué) 2010



本文編號：3109876