隨著商用汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展,采用多檔位變速器是其中一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì),預(yù)選閥是多檔位變速器主要的構(gòu)成零件。預(yù)選閥用于實(shí)現(xiàn)變速器高低檔位的轉(zhuǎn)換,其性能的好壞,直接影響著汽車運(yùn)行的安全性。根據(jù)預(yù)選閥出廠質(zhì)量檢測(cè)規(guī)定,出廠前需要對(duì)預(yù)選閥的性能進(jìn)行檢測(cè)�，F(xiàn)有檢測(cè)方法是人工使用涂抹法,手動(dòng)逐項(xiàng)檢測(cè)預(yù)選閥,然而該方法存在檢測(cè)精度低、效率低等缺點(diǎn),現(xiàn)已無(wú)法滿足現(xiàn)代化工業(yè)需求。流量傳感器、PLC及人機(jī)交互技術(shù)越來(lái)越成熟,其成本也越來(lái)越低,在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。本文以預(yù)選閥檢測(cè)設(shè)備的改造為背景,將采用流量傳感、PLC、工控機(jī)、氣動(dòng)等技術(shù)相結(jié)合的方式研制一臺(tái)預(yù)選閥試驗(yàn)臺(tái),既能使用手動(dòng)模式進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)、單步檢測(cè)預(yù)選閥性能,又能在觸摸屏上選用自動(dòng)模式,能夠一次性完成預(yù)選閥性能檢測(cè)。本文系統(tǒng)地闡述預(yù)選閥試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案、試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試和檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。首先,開展預(yù)選閥試驗(yàn)臺(tái)主要檢測(cè)項(xiàng)目和方法、試驗(yàn)臺(tái)基本功能要求、試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)基本流程的設(shè)計(jì)工作。其次,開展試驗(yàn)臺(tái)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。其中,硬件設(shè)計(jì)包括試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、檢測(cè)系統(tǒng)氣動(dòng)原理圖設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)、氣動(dòng)元件和電氣元件的選型。軟件設(shè)計(jì)包括試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)程序控制流程設(shè)... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

預(yù)選閥檢測(cè)設(shè)備

(a) 質(zhì)量流量檢測(cè)法 (b) 體積流量檢測(cè)法圖 1.2 流量檢測(cè)法圖 1.3 差壓質(zhì)量流量檢測(cè)法相比其他檢測(cè)方法，流量檢測(cè)方法主要優(yōu)點(diǎn)是使用流量傳感器直接測(cè)量泄漏量，流量傳感器測(cè)量精度不容易受氣體的密度、壓力和體積等其他因素影響，流量傳感器可以直接輸出電信號(hào)給 PLC，從而使測(cè)試系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，更加直觀、高效

圖 1.3 差壓質(zhì)量流量檢測(cè)法比其他檢測(cè)方法，流量檢測(cè)方法主要優(yōu)點(diǎn)是使用流量傳感器直接測(cè)量感器測(cè)量精度不容易受氣體的密度、壓力和體積等其他因素影響，流直接輸出電信號(hào)給 PLC，從而使測(cè)試系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，更加直觀精度。然而流量傳感器對(duì)壓縮空氣的清潔度要求比較高，需要凈化氣性檢測(cè)技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀工業(yè)化發(fā)展，氣密性檢測(cè)技術(shù)日益變得重要，其相關(guān)氣密檢測(cè)儀廣泛、各種閥門、醫(yī)療等領(lǐng)域。目前，海外的檢漏技術(shù)還領(lǐng)先國(guó)內(nèi)，他們，這些公司主要分布在法國(guó)、美國(guó)和日本等國(guó)家，比較出名的檢測(cè)儀TEQ、日本 COSMOS 公司、美國(guó) USON 等公司[11]。法國(guó) ATEQ 公司檢測(cè)技術(shù)在法國(guó)和歐洲市場(chǎng)穩(wěn)穩(wěn)地確立了自己的地位，成為氣密性檢


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