發(fā)布時間：2021-03-22 18:19

　　橡膠隔振器是汽車重要的隔振元件。橡膠隔振器的性能與汽車的NVH性能息息相關(guān),同時對汽車的操縱穩(wěn)定性和可靠性有很大的影響。橡膠隔振器的高頻動剛度及蠕變特性預(yù)測能力是目前汽車橡膠隔振器在產(chǎn)品開發(fā)階段的一個薄弱之處。因此本文對橡膠隔振器的前期開發(fā)設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。論文的主要工作如下:1)橡膠隔振器高頻動剛度的預(yù)測方法的研究。分析了橡膠隔振器的原點(diǎn)動特性及跨點(diǎn)動特性,論述了橡膠隔振器高頻動態(tài)性能試驗(yàn)方法�；谝幌鹉z隔振器和橡膠試片的一系列試驗(yàn)結(jié)果,研究了適用于橡膠隔振器高頻動剛度計(jì)算的超彈-廣義Maxwell疊加本構(gòu)模型,并論述了疊加本構(gòu)模型在有限元軟件Abaqus中的表達(dá)方法。推導(dǎo)了疊加本構(gòu)模型的參數(shù)識別方法。對一橡膠隔振器的高頻動剛度進(jìn)行了計(jì)算,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較,驗(yàn)證了橡膠隔振器高頻動剛度預(yù)測方法的有效性。分析了振幅激勵、預(yù)載、縮徑量和加載方式等因素對高頻動剛度的影響。2)橡膠隔振器蠕變特性預(yù)測方法的研究�；谙鹉z試片的剪切蠕變試驗(yàn)結(jié)果,驗(yàn)證了橡膠材料的蠕變特性。研究采用超彈-非線性粘彈性疊加本構(gòu)模型來描述橡膠材料的蠕變特性,并論述了疊加本構(gòu)模型在有限元軟件Abaqus中的表達(dá)方法。研究... 

【文章來源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

橡膠隔振器在汽車上的應(yīng)用[5]

一典型

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文10圖2-2MTS831液壓伺服振動試驗(yàn)臺圖2-3橡膠隔振器靜態(tài)試驗(yàn)過程圖2-4橡膠隔振器靜態(tài)加載卸載力-位移曲線2.1.2超彈性本構(gòu)模型為了描述橡膠材料應(yīng)力和應(yīng)變之間的非線性關(guān)系，在有限元分析中橡膠的該特性使用超彈性本構(gòu)模型來描述，我們通�？梢杂脩�(yīng)變勢能函數(shù)來描述超彈性材料的本構(gòu)關(guān)系。目前已經(jīng)有很多不同的超彈性本構(gòu)模型[6]。其中Mooney-Rivlin模型在較小應(yīng)變時有好的擬合效果，在大應(yīng)變時擬合效果稍差，總體上具有良好的擬合效果。且對于復(fù)合型橡膠隔振器，應(yīng)該首先考慮Mooney-Rivlin模型[6]。因此本文在描述橡膠的超彈性時選用Mooney-Rivlin模型。對于Mooney-Rivlin模型，其應(yīng)變勢能函數(shù)可表示為：-20-1001020-10-50510力（kN）位移（mm）


本文編號：3094261