新能源汽車在環(huán)境保護和能源節(jié)約方面有著傳統(tǒng)燃油汽車無法比擬的優(yōu)勢,是大家公認的未來汽車發(fā)展方向。但新能源汽車在復(fù)雜環(huán)境中運行的動力性及安全性等方面又都是有待解決的難題,新能源汽車運行監(jiān)控系統(tǒng)能夠有助于解決該問題。隨著智能手機的普及,越來越多的應(yīng)用是基于手機開發(fā)的。本文采用“車載數(shù)據(jù)采集終端+智能手機”的監(jiān)控模式,設(shè)計并實現(xiàn)了基于android的新能源汽車運行監(jiān)控系統(tǒng),智能手機為用戶監(jiān)控中心,整車控制器為車載數(shù)據(jù)采集終端,二者通過Wi-Fi通信實現(xiàn)整車運行數(shù)據(jù)的無線傳輸,用戶能方便地通過手機來監(jiān)控新能源汽車運行狀況。首先,根據(jù)系統(tǒng)的功能需求分析,提出系統(tǒng)的總體方案設(shè)計。新能源汽車運行監(jiān)控系統(tǒng)需要獲取車輛內(nèi)部各電子控制單元運行數(shù)據(jù),并實現(xiàn)該數(shù)據(jù)的顯示和保存。本文利用整車控制器來實現(xiàn)新能源汽車運行數(shù)據(jù)的采集,并通過無線通信轉(zhuǎn)發(fā)到手機監(jiān)控中心,手機監(jiān)控中心將其進行顯示和保存。其次,完成整車控制器（Vehicle Control Unit,VCU）硬件設(shè)計。本文采用TI公司多核單片機TMS320F28M35H22C1（簡稱F28M35）作為VCU的主控芯片,設(shè)計并實現(xiàn)其最小系統(tǒng)電路、CAN通信接... 

【文章來源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：103 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

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【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[7]基于Android平臺的汽車人機交互手機應(yīng)用程序設(shè)計研究[D]. 閆實.華東理工大學(xué) 2014
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[9]基于GPRS/GPS的混合動力汽車實時遠程監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)[D]. 鄭楊.重慶大學(xué) 2012
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本文編號：3083097