汽車科技的進(jìn)步很大程度上是由鮮血和事故換來的,所以汽車的進(jìn)步多是出于安全問題考慮的。從汽車碰撞引發(fā)的死亡率和受傷率的歷史數(shù)據(jù)來看,側(cè)面碰撞是排第一位的。雖然在方向盤和車門上安裝了安全氣囊和安全帶作為防護(hù)措施,但由于車門與人相距較近,若車門結(jié)構(gòu)不合理或其強(qiáng)度太低,那么這些安全措施也無法很好的保證乘客安全。另外,車門作為乘客和乘客艙的唯一進(jìn)出通道,必須能保證足夠的開閉性,在交通事故中車輛即使被擠壓變形,也要保證車門能夠正常的開啟。所以本文在國內(nèi)外大量的研究基礎(chǔ)上,針對我實(shí)驗(yàn)室某車型白車身的車門,在保證各部件剛度的有效范圍內(nèi),進(jìn)行靜力學(xué)、動(dòng)態(tài)、剛度和模態(tài)分析。同時(shí),針對低階模態(tài),在力求避開發(fā)動(dòng)機(jī)、路面等激勵(lì)頻率的條件下,對該車門進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化和輕量化設(shè)計(jì)等方面的研究。以下為具體內(nèi)容:（1）車門結(jié)構(gòu)的有限元模型。敘述了建模的具體過程,材料屬性,厚度等參數(shù),并在建�；A(chǔ)上進(jìn)行網(wǎng)格劃分,最終確定出有限元模型。（2）車門的模態(tài)分析及模態(tài)試驗(yàn)。闡述了模態(tài)分析的相關(guān)理論,并在有限元軟件中對車門進(jìn)行約束模態(tài)的分析,然后對其前幾階模態(tài)和振型進(jìn)行了模態(tài)分析,為了驗(yàn)證建立的有限元模型的正確性,通過對實(shí)體車門進(jìn)行模... 

【文章來源】：廣西科技大學(xué)廣西壯族自治區(qū)

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

文章主要內(nèi)容流程圖

模態(tài)測試流程圖

試驗(yàn)?zāi)B(tài)散點(diǎn)圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]綜合評價(jià)中數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化方法比較研究[J]. 劉競妍,張可,王桂華.  數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用. 2018(06)
[2]汽車零部件企業(yè)評價(jià)模型——基于數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化方法[J]. 楊帆,張勇,劉大鵬.  汽車實(shí)用技術(shù). 2018(07)
[3]多目標(biāo)優(yōu)化下汽車車門性能分析研究[J]. 邢志波,譚繼錦,汪小朋,汪偉康,潘鵬.  合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(07)
[4]基于6σ穩(wěn)健性的軋制差厚板車門優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 朱茂桃,朱彩帆,郭佳歡,錢洋.  中國機(jī)械工程. 2017(08)
[5]某乘用車車門表面剛性分析及優(yōu)化[J]. 蔡永賓.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2017(05)
[6]基于車門結(jié)構(gòu)的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究[J]. 方柘林,王麗娟,陳宗渝,黃書山,孫錦濤.  機(jī)械設(shè)計(jì). 2014(08)
[7]基于Kriging模型的車門剛度和模態(tài)優(yōu)化[J]. 朱茂桃,錢洋,顧婭欣,周澤磊,劉雪萊.  汽車工程. 2013(11)
[8]基于靈敏度方法的車門模態(tài)優(yōu)化[J]. 朱茂桃,陳亞洲.  重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(01)
[9]基于靈敏度分析的載貨汽車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J]. 單峰,朱俊虎,王浩.  汽車技術(shù). 2013(01)
[10]采用響應(yīng)面法的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)固有頻率優(yōu)化[J]. 周萍,于德介,臧獻(xiàn)國,姚凌云.  汽車工程. 2010(10)

博士論文
[1]組合近似模型方法研究及其在轎車車身輕量化設(shè)計(jì)的應(yīng)用[D]. 潘鋒.上海交通大學(xué) 2011

碩士論文
[1]重型貨車車架有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 周文.安徽理工大學(xué) 2017
[2]汽車車門結(jié)構(gòu)性能分析及試驗(yàn)研究[D]. 邢志波.合肥工業(yè)大學(xué) 2016
[3]大型天線座車車架輕量化設(shè)計(jì)研究[D]. 宋發(fā)寶.武漢理工大學(xué) 2008
[4]汽車車門剛度的仿真分析與試驗(yàn)研究[D]. 烏春霞.吉林大學(xué) 2007



本文編號：3081770