介紹前置發(fā)動(dòng)機(jī)氣簧懸架中型客車KLQ6759DF的桁架式底架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。 

【文章來源】：客車技術(shù)與研究. 2020,42(01)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 桁架式底架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    1.1 前段桁架模塊設(shè)計(jì)
    1.2 后段桁架模塊設(shè)計(jì)
2 整車骨架強(qiáng)度CAE分析
3 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]一種具有貫通式行李艙的發(fā)動(dòng)機(jī)前置中型客車底架設(shè)計(jì)[J]. 陳嘯.  客車技術(shù)與研究. 2019(04)
[2]動(dòng)力系統(tǒng)橫向布置的雙層城市客車全承載底架設(shè)計(jì)[J]. 徐金泉.  客車技術(shù)與研究. 2018(02)
[3]全承載客車封閉環(huán)結(jié)構(gòu)對(duì)整車的影響[J]. 陳樂強(qiáng),路斌,周孟生,王志波.  客車技術(shù)與研究. 2015(02)
[4]客車底盤平臺(tái)化技術(shù)[J]. 林銀聚.  客車技術(shù)與研究. 2014(06)
[5]全承載式客車車身結(jié)構(gòu)有限元分析[J]. 田芳,王濤,石琴.  客車技術(shù)與研究. 2012(01)
[6]全承載式客車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J]. 姚成,朱銘.  客車技術(shù)與研究. 2008(02)
[7]客車車身骨架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用[J]. 張焱,姚成.  客車技術(shù)與研究. 2007(02)

碩士論文
[1]全承載式客車車身兩種結(jié)構(gòu)方案的探索與研究[D]. 林凱.吉林大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3052696