針對150噸級電傳動自卸車,采用動力學(xué)仿真的方法,運用SIMPACK軟件建立詳細的自卸車整車動力學(xué)仿真模型,參照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)置仿真工況,通過穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)仿真、轉(zhuǎn)向盤角階躍輸入仿真、轉(zhuǎn)向回正仿真以及蛇行仿真對其操縱穩(wěn)定性進行分析評價。仿真結(jié)果表明建立的150噸電傳動自卸車整車模型可以較為準(zhǔn)確的反映其動力學(xué)性能,操縱穩(wěn)定性評價指標(biāo)均合格,操縱穩(wěn)定性符合設(shè)計要求。 

【文章來源】：計算機仿真. 2020,37(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 整車動力學(xué)仿真模型
    2.1 車輛模型
    2.2 懸掛系統(tǒng)建模
3 操縱穩(wěn)定性仿真及評價
    3.1 穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)分析
    3.2 轉(zhuǎn)向盤角階躍輸入分析
    3.3 轉(zhuǎn)向回正分析
    3.4 蛇行試驗分析
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]電動輪自卸車的行駛平順性研究[J]. 鄧貝貝.  科技廣場. 2014(12)
[2]基于ADAMS的雙質(zhì)體振動給料機動力學(xué)仿真研究[J]. 阮文蘇.  礦山機械. 2013(07)
[3]車輛平順性的虛擬仿真及試驗[J]. 宋傳學(xué),蔡章林,安曉鵑.  吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2007(02)
[4]礦用電動輪自卸車平順性及操縱穩(wěn)定性研究[J]. 任振林,胡林,謝培甫,黃晶.  裝備制造技術(shù). 2007(02)
[5]某越野車平順性試驗的仿真[J]. 李陽,唐應(yīng)時,方瓊,段心林.  汽車科技. 2006(02)
[6]工程車的行駛穩(wěn)定性分析[J]. 朱廣輝,曹立波,萬鑫銘.  汽車研究與開發(fā). 2003(06)
[7]多剛體系統(tǒng)動力學(xué)在汽車操縱動力學(xué)建模中的應(yīng)用[J]. 崔勝民,余群.  汽車工程. 1995(02)

博士論文
[1]汽車—駕駛員—環(huán)境閉環(huán)系統(tǒng)操縱穩(wěn)定性虛擬試驗技術(shù)的研究[D]. 尹念東.中國農(nóng)業(yè)大學(xué) 2001

碩士論文
[1]基于ADAMS的自卸車作業(yè)穩(wěn)定性分析[D]. 李秋媚.湖北工業(yè)大學(xué) 2009



本文編號：3037931