進入新時代,人們的消費能力及水平也逐步提高,殘疾人作為當前社會群體的重要組成部分,由于其身體缺陷通常在社會中處于弱勢地位。在人類的演變過程中,受到諸多因素的影響導致殘疾人群體同樣在社會范圍內出現和演變,同時這也是人類發(fā)展進程中客觀存在的問題。本文面向此特殊群體,本著安全、經濟,方便快捷的設計要求,從殘疾人身體、心理條件出發(fā)結合先進的理論知識,在產品的儀表板、方向盤、座椅、安全帶等方面改良優(yōu)化,使其更為操作方便、安全實用,同時保持新穎時尚的外觀造型,著力打造一款針對性強的新型交通工具。本文交通工具建模工作初步在三維建模軟件Pro/E中建立完成,人體模型根據相關的人機評價指標構建,利用軟件CATIA對產品的主要部件進行人機工程參數分析,得出儀表板、方向盤、座椅、安全帶等部件的工程參數數據,并根據其反饋結果進一步完善修改模型,使設計完成的交通工具既滿足“以人為本”的設計理念又達到安全、經濟,方便快捷的設計要求,本文面向殘疾人群體針對性的設計研究了相應的交通工具,對解決殘疾人出行問題以及緩解當前社會交通壓力有一定參考價值,并對交通工具的人機性能分析方面提供了有利參考。設計研究方便下肢殘障人士出... 

【文章來源】：華北電力大學河北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：76 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景與意義
    1.2 殘疾人代步工具的發(fā)展及國內外研究現狀
        1.2.1 殘疾人代步車研究現狀
        1.2.2 下肢殘疾人代步車發(fā)展史
        1.2.3 關于殘疾人自駕汽車的政策發(fā)展史介紹
    1.3 本課題研究的主要內容
第2章 下肢殘障人群的人群特征及需求調查分析
    2.1 下肢殘障人群的特征分析
        2.1.1 下肢殘障人群的心理特征分析
        2.1.2 下肢殘障人群的身體特征分析
        2.1.3 下肢殘障人群的身體特征分析
    2.2 需求調查分析
        2.2.1 調查準備階段
        2.2.2 問卷調查階段
    2.3 本章總結
第3章 下肢殘疾人自駕汽車外觀見及相關功能分析研究
    3.1 外觀使用功能研究
        3.1.1 開門方式研究
        3.1.2 上下車系統(tǒng)研究
        3.1.3 對于駕駛者入倉方案的研究
    3.2 安全性研究
        3.2.1 后視鏡系統(tǒng)安全性研究
        3.2.2 外觀色彩安全性研究
    3.3 基于人機工程學的外觀設計研究
        3.3.1 輪椅功能尺寸研究
        3.3.2 車體內室尺寸研究
        3.3.3 車門的功能尺寸研究
        3.3.4 前視窗和后視窗的功能尺寸研究
    3.4 基于空氣動力學的外觀設計研究
        3.4.1 空氣動阻力及其影響
        3.4.2 前視窗和后視窗的功能尺寸研究
    3.5 功能設計及轉換
    3.6 輪椅卡槽設計
    3.7 本章小結
第4章 基于CATIA的交通工具的人機分析
    4.1 CATIA人機工程概述
    4.2 構建CATIA殘疾人人體模型
        4.2.1 人體測量編輯
        4.2.2 姿態(tài)調整及約束
    4.3 人體工學分析及結論
        4.3.1 視野分析
        4.3.2 手伸域分析
        4.3.3 姿態(tài)舒適度分析
        4.3.4 人體運動分析
    4.4 改良后再分析
    4.5 本章小結
第5章 下肢殘疾人自駕汽車外觀見及相關功能設計說明
    5.1 設計方案草圖
    5.2 Rhino軟件下的三維模型構建
    5.3 Keyshot軟件三維模型渲染
    5.4 造型設計
    5.5 色彩搭配設計
    5.6 尺寸圖
    5.7 本章小結
第6章 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 展望
參考文獻
附錄1 關于下肢殘障人士自駕汽車的需求調查
致謝
作者簡介


【參考文獻】：
期刊論文
[1]可持續(xù)設計觀下的產品再設計方法及途徑[J]. 薛生健,薛晗,周杰.  美與時代(上). 2017(08)
[2]基于人機工程學的辦公座椅舒適性設計研究[J]. 楊宛螢,張福昌.  包裝工程. 2017(12)
[3]鉆床的三維設計與仿真[J]. 朱慧明,王安,徐成峰,谷峰.  科技創(chuàng)新與應用. 2017(08)
[4]汽車設計過程的研究[J]. 李美華.  美術大觀. 2016(06)
[5]可持續(xù)設計發(fā)展文獻綜述[J]. 胡月.  科技與創(chuàng)新. 2016(10)
[6]可持續(xù)設計的核心思想是均衡[J].   綠色建筑. 2014(06)
[7]模塊化設計方法在工業(yè)設計產品系統(tǒng)設計中的應用研究[J]. 黃煒,夏巖.  科技創(chuàng)業(yè)家. 2014(08)
[8]老年人住宅廚房無障礙設計原則與要點[J]. 李高峰,段金娟,魏晨婧,賴卿.  中國康復醫(yī)學雜志. 2013(08)
[9]基于菱形思維模型的創(chuàng)意設計方法與表征研究[J]. 劉玲玲,薛澄岐.  包裝工程. 2013(10)
[10]基于可拓學模型的產品創(chuàng)新設計方法[J]. 楊剛俊,余隋懷,初建杰.  包裝工程. 2011(18)

碩士論文
[1]孕婦出行交通工具的造型設計與分析[D]. 馬曉萌.華北電力大學 2017
[2]產品設計的可持續(xù)性研究[D]. 孫慧敏.西安美術學院 2016
[3]基于中國現狀的產品可持續(xù)設計方法研究[D]. 劉敏.山東工藝美術學院 2015
[4]手推車改良設計[D]. 方琴.天津科技大學 2014
[5]面向下肢殘障人士的自駕汽車外觀功能性設計研究[D]. 王曉松.河北工業(yè)大學 2012
[6]空氣動力作用對高速受電弓受流性能影響的研究[D]. 宋洪磊.北京交通大學 2010
[7]基于空氣動力學的車身造型設計[D]. 孔斌.武漢理工大學 2008
[8]城市小型電動交通工具的設計方法研究[D]. 王崢.江南大學 2007



本文編號：3038245