座椅作為汽車直接與駕乘人員接觸的重要子系統(tǒng),其舒適性是座椅設(shè)計(jì)制造過程中必須考量的重要因素,近年來隨著國民生活水平的提高,人們對(duì)汽車座椅的乘坐舒適性也提出了更高的要求。體壓分布作為座椅舒適性客觀評(píng)價(jià)的重要方法,其與主觀舒適性之間的關(guān)系存在復(fù)雜性和高非線性的特點(diǎn),本文利用智能優(yōu)化算法探究客觀評(píng)價(jià)與主觀評(píng)價(jià)之間的定量關(guān)系,構(gòu)建了汽車座椅舒適性預(yù)測(cè)模型,并與座椅有限元仿真模型相結(jié)合,對(duì)座椅泡沫方案的篩選進(jìn)行應(yīng)用,為汽車座椅舒適性的設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)提供更加簡(jiǎn)便、精確、高效的方法。首先進(jìn)行了汽車座椅靜態(tài)舒適性主客觀評(píng)價(jià)試驗(yàn),設(shè)計(jì)了包含人體各部分區(qū)域在內(nèi)的舒適性主觀評(píng)價(jià)表,通過主客觀評(píng)價(jià)試驗(yàn)獲得了體壓分布數(shù)據(jù)和區(qū)域舒適性主觀評(píng)價(jià)。采用相關(guān)性分析方法對(duì)體壓指標(biāo)進(jìn)行了篩選,獲得了10個(gè)體壓指標(biāo),并對(duì)所得體壓分布數(shù)據(jù)進(jìn)行正態(tài)性檢驗(yàn)。運(yùn)用層次分析方法對(duì)主觀舒適性評(píng)價(jià)項(xiàng)做了權(quán)重分析,獲得了13個(gè)主觀舒適性評(píng)價(jià)項(xiàng)的權(quán)重系數(shù),通過權(quán)重系數(shù)計(jì)算出整體舒適性評(píng)價(jià)結(jié)果。然后利用人工蜂群算法優(yōu)化后的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（ABC-BP）來預(yù)測(cè)座椅的舒適性的方法,將舒適性主客觀評(píng)價(jià)試驗(yàn)所獲得10個(gè)體壓指標(biāo)作為輸入,整體舒適性評(píng)價(jià)作為輸出... 

【文章來源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.2座墊壓力墊

靠背壓力墊

體壓區(qū)域的劃分舒適性主觀評(píng)價(jià)表中分為座墊和靠背兩個(gè)部分的評(píng)價(jià)，座墊部分有6個(gè)評(píng)價(jià)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]基于壓力分布的座椅舒適性設(shè)計(jì)方法研究[D]. 劉濤.吉林大學(xué) 2015
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本文編號(hào)：3037925