近年來,SUV的出現(xiàn)引起了家用汽車新的需求浪潮,這使得國產(chǎn)汽車企業(yè)也將大部精力注入到SUV車型的研發(fā)之中。但是,由于基礎(chǔ)研究的缺乏,導(dǎo)致國產(chǎn)汽車企業(yè)往往不能掌握部分汽車核心零部件的技術(shù)要求。某型國產(chǎn)SUV汽車分動器軸承采用國產(chǎn)品牌替代進(jìn)口,在車輛實(shí)際使用過程中發(fā)生了多起因分動器軸承失效導(dǎo)致的車輛故障,近而導(dǎo)致用戶抱怨。本文通過對某型SUV分動器軸承的力學(xué)分析與延壽技術(shù)的研究,為SUV分動器軸承的研發(fā)和選用提供了可參考的技術(shù)解決方案。首先,為了獲取可參考的SUV車型分動器軸承的力學(xué)性能結(jié)果和延壽技術(shù)方案,本文針對某型SUV分動器軸承采用靜力學(xué)方法,借助計(jì)算機(jī)模擬分析軟件Romax Designer,對某型SUV分動器軸承進(jìn)行包括軸承受力、載荷譜、接觸應(yīng)力在內(nèi)的力學(xué)分析,分析結(jié)果表明某型SUV分動器軸承不能完全滿足試驗(yàn)工況的壽命要求。其次,基于某型SUV分動器軸承載荷譜的力學(xué)分析結(jié)果,從軸承外部安裝參數(shù)和內(nèi)部設(shè)計(jì)參數(shù)兩方面進(jìn)行參數(shù)優(yōu)選延壽方案的研究,即調(diào)整軸承的安裝條件以及優(yōu)選調(diào)整軸承接觸角和凸度以適合該分動器的運(yùn)行工況,并通過模擬分析進(jìn)行復(fù)算,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)改進(jìn)參數(shù)后某型SUV分動器軸承的壽... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

某型

良接復(fù)的變應(yīng)率并企業(yè)1.2動系車性化及等關(guān)接觸，進(jìn)而（車軸承的疲的偶爾超過應(yīng)力的作用并不高，而業(yè)的注意而2.1國內(nèi)研目前，世系統(tǒng)、控制性能要求的及使用條件從整車的關(guān)鍵部件均而影響到軸車底視角）圖1-3疲勞失效，過疲勞強(qiáng)度用下逐漸擴(kuò)而且大多并而將這類失研究情況世界各大汽制系統(tǒng)等部的不斷提高件越來越苛的設(shè)計(jì)研發(fā)均以進(jìn)口品哈爾濱工業(yè)軸承的振動與圖1-2某型SUV分基本可以歸度的循環(huán)壓力擴(kuò)展從而使并不具有明顯失效歸結(jié)為小車企業(yè)不斷部件的升級更高，汽車軸承苛刻的方向發(fā)角度來看，牌為主，自業(yè)大學(xué)工程碩士-4-與噪聲甚至某型SUV分動器失效歸結(jié)為表面力作用下，使表面產(chǎn)生顯的共性表小概率事件斷推出新的更是日新月承正向著小發(fā)展[12]。，目前國內(nèi)自主品牌汽士學(xué)位論文至于產(chǎn)生異分動器及其軸承疲面初始疲勞產(chǎn)生微小疲勞剝落[表象，因此件。的車型，而月異。隨著小型化、輕內(nèi)生產(chǎn)的合汽車部分采異響[10]。勞失效勞，即滾動接小的疲勞裂紋11]。由于發(fā)此往往沒有引而發(fā)動機(jī)、驅(qū)著汽車工業(yè)的輕量化、高速合資類汽車所采用國產(chǎn)軸承接觸表面在紋，裂紋在發(fā)生故障的引起汽車生驅(qū)動方式、的發(fā)展和對速化和高效所使用的軸承進(jìn)行替代在反在交的概生產(chǎn)傳對汽效率軸承代進(jìn)

2.12.1換擋磁同在掛接合1--第21工況模1.1分動器電控式換擋凸輪來實(shí)同步裝置工掛上4H后合前橋，開-輸入軸；2-章某型模型建立器工作原換擋分動器實(shí)現(xiàn)的[32]。工作，同時后經(jīng)過約4秒開啟汽車四--輸入前軸承哈爾濱工業(yè)型SUV理（圖2-1）當(dāng)汽車啟動時指令換擋馬秒，待轉(zhuǎn)速輪驅(qū)動模式承32908X4Y小齒圖2-1業(yè)大學(xué)工程碩士-12-V分動器的換擋是動四驅(qū)模式馬達(dá)將分動速差為零后式。此時，YB；3--輸入齒輪；6--輸出1分動器結(jié)構(gòu)士學(xué)位論文器軸承靜通過一個換式時，ECU動器檔位掛后，ECU指動力從變?nèi)牒筝S承329出軸構(gòu)簡圖靜力學(xué)分換擋伺服馬U（行車電腦掛到4H（高令前橋離合變速箱第二軸909X3YB；4分析馬達(dá)驅(qū)動一腦）指令電高速四輪驅(qū)合器工作從軸輸出后，4--大齒輪；一個電動），從而進(jìn)5--

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3029250