當(dāng)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展邁向了智能時(shí)代,汽車行業(yè)也緊隨時(shí)代發(fā)展,開始向智能汽車領(lǐng)域探索。智能汽車的發(fā)展對(duì)車載電子通信系統(tǒng)提出了新的要求,車載天線的數(shù)量急劇增加,天線類型更加多樣化,工作頻率范圍更寬,這使得車載天線系統(tǒng)的電磁環(huán)境變得更加復(fù)雜。復(fù)雜電磁環(huán)境對(duì)車載天線的耦合干擾和車載天線間的互相耦合對(duì)車載電子通信系統(tǒng)的工作性能造成嚴(yán)重威脅。為了避免車載天線系統(tǒng)性能的降級(jí),合理有效地分析車載天線系統(tǒng)的電磁兼容性將具有重要意義。本文以“某車載多功能傳感器電磁兼容性仿真分析”科學(xué)研究項(xiàng)目為基礎(chǔ),結(jié)合微波天線理論知識(shí)和電磁場(chǎng)數(shù)值計(jì)算方法,討論分析了車載天線系統(tǒng)的電磁兼容性。主要內(nèi)容分為兩部分:車載多天線間的耦合效應(yīng)和外輻射場(chǎng)對(duì)車載天線系統(tǒng)的耦合效應(yīng)。1.研究了車載多天線間的耦合效應(yīng)。理論分析了近場(chǎng)區(qū)內(nèi)和遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)內(nèi)天線間的耦合原理和計(jì)算方法,討論了不同載體對(duì)近場(chǎng)區(qū)天線間耦合效應(yīng)的影響,并用矩量法計(jì)算了自由空間中、無限大地面和有限導(dǎo)體平面上鞭狀天線間的耦合度。用Friis傳輸公式展開分析遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)內(nèi)天線間的耦合原理,分析了導(dǎo)體平臺(tái)對(duì)遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)天線間耦合度的影響,并用快速多極子法仿真計(jì)算導(dǎo)體平面上遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)天線間的耦合度。用等... 

【文章來源】：西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：105 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

位置分布示意圖1#1號(hào)1#2號(hào)2號(hào)3號(hào)車載天線

2.1.3.2衛(wèi)星通訊天線通常情況下，車載衛(wèi)星通信工作在 Ku 頻段和 C 頻段，本文使用的衛(wèi)星通信天工作在 C 頻段上行頻段，即 5925MHz-6425MHz。將本文使用的車載衛(wèi)星通信天為 2 號(hào)天線，天線類型為微帶貼片天線，工作頻帶為 6225-6425MHz，結(jié)構(gòu)示意圖 2.10 所示：.介質(zhì)金屬貼片DLWd金屬地板同軸饋電饋電點(diǎn)P

3.2.2.2有限大導(dǎo)體平臺(tái)上天線間的耦合度根據(jù)遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)天線耦合度計(jì)算公式（3-34），計(jì)算耦合時(shí)需要兩天線在其輻射和接收方向上的增益 ( , ) 和 ( , )，天線間的距離 r 和極化失配因子 和接收阻抗失配因子 。此次計(jì)算的 2 號(hào)天線為線極化，3 號(hào)天線為右旋圓極化，則極化失配因子 = 1/2，因?yàn)樘炀�端口都匹配，所以阻抗失配因子 = 1，兩天線間的距離 r=1m。由圖 3.15 可看出，2 號(hào)天線的輻射和接收方向?yàn)椋é?φ）=（90o，180o），3 號(hào)天線的接收和發(fā)射方向?yàn)椋é?φ）=（90o，0o）。因此，下面需要計(jì)算兩天線在各自方向上的增益。對(duì)于有限大導(dǎo)體平臺(tái)上 2 號(hào)天線和 3 號(hào)天線的遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)耦合效應(yīng)，由于 2 號(hào)天線和 3 號(hào)天線的工作頻段不同且沒有重疊，在分析其耦合時(shí)可以分為兩種情況：2 號(hào)天線作為發(fā)射天線，3 號(hào)天線作為接收天線和 3 號(hào)天線作為發(fā)射天線，2 號(hào)天線作為接收天線，并分別計(jì)算分析兩天線間耦合度。情況一：2 號(hào)天線作為發(fā)射天線，3 號(hào)天線作為接收天線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]時(shí)域有限差分法在車載多天線系統(tǒng)中的應(yīng)用[D]. 丁廣勇.電子科技大學(xué) 2015
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[3]車載天線系統(tǒng)電磁兼容性分析[D]. 何越.西安電子科技大學(xué) 2014
[4]車載天線系統(tǒng)電磁特性及耦合效應(yīng)研究[D]. 楊楠.西安電子科技大學(xué) 2014
[5]載體平臺(tái)天線的電磁兼容性研究[D]. 劉曉龍.電子科技大學(xué) 2013
[6]車載天線系統(tǒng)電磁兼容性研究[D]. 劉棟材.西安電子科技大學(xué) 2013
[7]車載電氣系統(tǒng)的電磁兼容性研究[D]. 蘭增奇.西安電子科技大學(xué) 2012
[8]基于快速多極子方法的車載天線電磁兼容研究[D]. 姜育峰.西安電子科技大學(xué) 2009
[9]電磁脈沖的耦合及防護(hù)[D]. 盧新科.西安電子科技大學(xué) 2009
[10]核電磁脈沖及其工程防護(hù)[D]. 余紹斌.西安電子科技大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3001270