直齒圓錐齒輪可以實(shí)現(xiàn)空間交錯(cuò)軸傳動(dòng),在現(xiàn)代汽車的主減速器和差速器中被廣泛應(yīng)用。當(dāng)直齒圓錐齒輪傳遞動(dòng)力的載荷和齒面滑動(dòng)速度過大時(shí),若齒面間的潤滑不當(dāng),兩錐齒輪齒面易產(chǎn)生摩擦和磨損等失效形式。本文以汽車差速器錐齒輪為研究對象,首先建立了直齒圓錐齒輪無限長線接觸等溫彈流潤滑模型。其次研究了直齒圓錐齒輪微觀形貌下的時(shí)變彈流潤滑問題。然后研究了齒廓修形對直齒圓錐齒輪潤滑特性的影響。而后研究了差速器錐齒輪在差速工況下的潤滑機(jī)理,分別研究了直線行駛工況和轉(zhuǎn)彎工況下的潤滑特性,同時(shí)分析了差速工況下的熱彈流潤滑問題。最后研究了有限長線接觸的直齒圓錐齒輪的熱彈流潤滑特性。建立了直齒圓錐齒輪無限長線接觸穩(wěn)態(tài)彈性流體動(dòng)力潤滑模型,應(yīng)用多重網(wǎng)格法求解了直齒圓錐齒輪大端至小端11個(gè)接觸點(diǎn)的穩(wěn)態(tài)彈流潤滑數(shù)值解,研究了直齒圓錐齒輪大端與小端嚙入點(diǎn)和嚙出點(diǎn)的油膜壓力和油膜厚度,討論了直齒圓錐齒輪的模數(shù)、分度節(jié)錐角、彈性模量、無量綱速度及無量綱載荷對小端嚙入點(diǎn)油膜壓力和油膜厚度的影響�？紤]了直齒圓錐齒輪單雙齒嚙合時(shí)的綜合曲率半徑、卷吸速度及載荷隨時(shí)間的變化,研究了表面高斯粗糙分布和表面余弦粗糙分布對時(shí)變彈流潤滑的影響,求... 

【文章來源】：青島理工大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：115 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

汽車差速器錐齒輪失效簡圖

圖 2.1 錐齒輪轉(zhuǎn)化簡圖Fig 2.1 Transformation diagram of bevel gear以得出當(dāng)量圓柱齒輪的齒數(shù)和分度圓半徑，具體cosbevelspurzz 2 21 1sinsinziz 1 2 90 211arccotzz 1mzL

青島理工大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文扭矩(N.m)；輪具有復(fù)雜的齒形參數(shù)，直齒圓錐齒輪載齒輪，通常認(rèn)為沿輪齒各剖面的單位載荷線上的分布成線性關(guān)系。在建立直齒圓錐將直齒圓錐齒寬方向的載荷理想化為線性直角三角形的相似關(guān)系求出齒寬任意點(diǎn)齒寬方向的載荷分布簡圖。


本文編號：2957958