拉臂式垃圾車(以下簡稱拉臂車)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)垃圾箱自行裝卸及垃圾自行傾倒的專用環(huán)衛(wèi)車輛。它的主要組成部分包括拉臂裝置、汽車底盤和垃圾箱。它雖然結(jié)構(gòu)簡單,但工作效率高,適用性廣,可實(shí)現(xiàn)一車配多箱。隨著城市生活垃圾的激增,市場對拉臂車的需求也隨之增多。為進(jìn)一步提高拉臂裝置的設(shè)計(jì)水平和整體力學(xué)性能,縮短產(chǎn)品研制周期,本文建立了完整的拉臂機(jī)構(gòu)數(shù)學(xué)模型及ADAMS動(dòng)力學(xué)模型,運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論和方法對拉臂裝置進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);并對液壓系統(tǒng)進(jìn)行了測試,根據(jù)測試結(jié)果及工作中出現(xiàn)的液壓問題對液壓系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。首先,建立了拉臂裝置在裝箱作業(yè)及傾倒垃圾作業(yè)工況下的數(shù)學(xué)模型及ADAMS動(dòng)力學(xué)模型。通過求解得到了拉臂裝置在兩個(gè)典型工況過程中的載荷變化。同時(shí),利用ANSYS Workbench建立了拉臂機(jī)構(gòu)的三維有限元模型,并將載荷求解過程中獲得的最大載荷直接加載到三維有限元模型上,進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。通過對三維有限元模型的分析,獲得了拉臂裝置中重要零部件在不同作業(yè)工況下的應(yīng)力、應(yīng)變分布情況。然后,利用所建立的拉臂裝置參數(shù)化有限元模型,以拉臂裝置的質(zhì)量最小為優(yōu)化目標(biāo),以零部件的鋼板厚度為設(shè)計(jì)變量,以鋼板強(qiáng)度為約... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

拉臂車總體結(jié)構(gòu)

第 1 章 緒 論的轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)垃圾箱最后完全落到汽車底盤上，拉箱作個(gè)階段組成，第一個(gè)階段是垃圾箱逐漸被拉起，垃圾箱接觸，最終至垃圾箱滾輪剛要離開地面之前。第二個(gè)階開時(shí)開始，直至垃圾箱箱體完全落到汽車底盤上。在垃上后，利用液壓鎖緊機(jī)構(gòu)將垃圾箱箱體鎖死在副車架上圖 1-7 所示。

第 1 章 緒 論轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)垃圾箱最后完全落到汽車底盤上，拉箱階段組成，第一個(gè)階段是垃圾箱逐漸被拉起，垃圾觸，最終至垃圾箱滾輪剛要離開地面之前。第二個(gè)時(shí)開始，直至垃圾箱箱體完全落到汽車底盤上。在后，利用液壓鎖緊機(jī)構(gòu)將垃圾箱箱體鎖死在副車架 1-7 所示。圖 1-4 拉臂裝置將垃圾箱從地面拉起

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：2939606