園藝拖拉機(jī)多動(dòng)力輸出裝置設(shè)計(jì)與試驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間:2020-12-18 14:09
園藝拖拉機(jī)由于其工作環(huán)境特殊性,需要多方位動(dòng)力輸出,為此文中提出了一種實(shí)現(xiàn)多方位動(dòng)力輸出的方法,并設(shè)計(jì)其多動(dòng)力輸出裝置。首先文中提出了一種包含中置和后置兩個(gè)方向的動(dòng)力輸出方案,在此基礎(chǔ)上對(duì)整個(gè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維建模;為了進(jìn)一步論證設(shè)計(jì)的多動(dòng)力輸出裝置可靠性與穩(wěn)定性,進(jìn)行必要的仿真分析,最后開展傳動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:所設(shè)計(jì)的多動(dòng)力輸出裝置傳動(dòng)效率高于80%,達(dá)到設(shè)計(jì)的目的,同時(shí)也驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的可靠性,為園藝拖拉機(jī)的動(dòng)力輸出裝置設(shè)計(jì)提供了一種合理的方法。
【文章來源】:中國農(nóng)機(jī)化學(xué)報(bào). 2020年01期 北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
后置PTO輸出軸2D圖
根據(jù)后置動(dòng)力輸出裝置不同的轉(zhuǎn)速要求,確定整個(gè)中后置傳動(dòng)結(jié)構(gòu)軸與齒輪的相關(guān)參數(shù),運(yùn)用Romax仿真軟件建立多動(dòng)力輸出裝置三維模型,如圖2所示;由于園藝拖拉機(jī)后置動(dòng)力輸出有兩種輸出轉(zhuǎn)速要求,在Romax中定義兩種工況,對(duì)每種工況下軸承仿真分析[6],結(jié)果如圖3所示。仿真結(jié)果表明:軸承在X方向受到的軸承力最大,軸承在Y、Z方向所受軸承力較前者較小。在同種工況下,軸承在X要大于軸承在Y、Z方向上的載荷,其中在低速檔工況下軸承在X方向受到最大軸承力為-10 220 N,軸承在Z方向受到的力最小,最小軸承力為33.4 N。在高速檔工況下由于轉(zhuǎn)速增加,軸承受到的軸承力相比低速工況下收到的軸承力要大,其中在X方向受到最大軸承力為1.899e4 N,在高速工況下下對(duì)整體的穩(wěn)定性和可靠性要求較高。圖3 兩種檔位下軸承仿真分析
軸是組成整個(gè)傳動(dòng)部件的重要零件之一,用來傳遞運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)矩以及支撐一些回轉(zhuǎn)零件。對(duì)后置PTO動(dòng)力輸入軸進(jìn)行軸的疲勞分析,并對(duì)軸進(jìn)行校核,重點(diǎn)在于研究受到變應(yīng)力情況下軸的損傷程度。確定軸的尺寸大小形狀,可以通過Romax分析相對(duì)比較薄弱的截面。疲勞損傷如圖4所示,在偏移142 mm處,損傷值為11.3%;在偏移170 mm處,損傷值達(dá)到最大值32.8%。利用ANSI方法對(duì)多動(dòng)力輸出裝置動(dòng)力輸入軸進(jìn)行軸段自動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化結(jié)構(gòu)如圖5所示。圖5 后置PTO輸出軸2D圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Romax的風(fēng)機(jī)低速輸入軸軸承疲勞壽命分析[J]. 王佳偉,王春秀,慕松,楊旭東. 軸承. 2017(12)
[2]基于Romax的機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析[J]. 張福來,張迎輝,何衛(wèi)東,施曉春. 機(jī)械傳動(dòng). 2017(04)
[3]基于Romax的電動(dòng)汽車減速箱設(shè)計(jì)分析[J]. 凌天謀,余卓平. 機(jī)械工程師. 2015(01)
[4]基于模態(tài)分析的液壓挖掘機(jī)工作裝置動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 李發(fā)宗,童水光,王相兵. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2014(04)
[5]我國果園型輪式拖拉機(jī)“十二五”技術(shù)發(fā)展展望[J]. 代占朝,李繼光,張舉鑫,陳靜芳,化運(yùn)紅,石坤鵬. 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車. 2013(02)
[6]國外設(shè)施園藝發(fā)展概況、特點(diǎn)及趨勢(shì)分析[J]. 郭世榮,孫錦,束勝,李晶. 南京農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(05)
[7]混合動(dòng)力拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論與方法[J]. 鄧曉亭,朱思洪,高輝松,張瑩. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2012(08)
[8]大型拖拉機(jī)動(dòng)力換擋變速箱試驗(yàn)臺(tái)[J]. 朱思洪,朱永剛,朱星星,鄧曉亭,何華林,高輝松. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2011(04)
[9]7YPJ型農(nóng)用三輪汽車齒輪箱體有限元靜力分析[J]. 劉波,鄭忠才,李健,杜朝蓬,韓立芳. 山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào). 2007(05)
[10]草坪園藝拖拉機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展[J]. 吳清分,姜洪君,許諾. 拖拉機(jī). 1992(05)
碩士論文
[1]園藝拖拉機(jī)多動(dòng)力輸出裝置設(shè)計(jì)與試驗(yàn)[D]. 單銳.安徽農(nóng)業(yè)大學(xué) 2018
[2]四驅(qū)汽車傳動(dòng)效率分析與測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 王韋韋.安徽農(nóng)業(yè)大學(xué) 2016
本文編號(hào):2924129
【文章來源】:中國農(nóng)機(jī)化學(xué)報(bào). 2020年01期 北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
后置PTO輸出軸2D圖
根據(jù)后置動(dòng)力輸出裝置不同的轉(zhuǎn)速要求,確定整個(gè)中后置傳動(dòng)結(jié)構(gòu)軸與齒輪的相關(guān)參數(shù),運(yùn)用Romax仿真軟件建立多動(dòng)力輸出裝置三維模型,如圖2所示;由于園藝拖拉機(jī)后置動(dòng)力輸出有兩種輸出轉(zhuǎn)速要求,在Romax中定義兩種工況,對(duì)每種工況下軸承仿真分析[6],結(jié)果如圖3所示。仿真結(jié)果表明:軸承在X方向受到的軸承力最大,軸承在Y、Z方向所受軸承力較前者較小。在同種工況下,軸承在X要大于軸承在Y、Z方向上的載荷,其中在低速檔工況下軸承在X方向受到最大軸承力為-10 220 N,軸承在Z方向受到的力最小,最小軸承力為33.4 N。在高速檔工況下由于轉(zhuǎn)速增加,軸承受到的軸承力相比低速工況下收到的軸承力要大,其中在X方向受到最大軸承力為1.899e4 N,在高速工況下下對(duì)整體的穩(wěn)定性和可靠性要求較高。圖3 兩種檔位下軸承仿真分析
軸是組成整個(gè)傳動(dòng)部件的重要零件之一,用來傳遞運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)矩以及支撐一些回轉(zhuǎn)零件。對(duì)后置PTO動(dòng)力輸入軸進(jìn)行軸的疲勞分析,并對(duì)軸進(jìn)行校核,重點(diǎn)在于研究受到變應(yīng)力情況下軸的損傷程度。確定軸的尺寸大小形狀,可以通過Romax分析相對(duì)比較薄弱的截面。疲勞損傷如圖4所示,在偏移142 mm處,損傷值為11.3%;在偏移170 mm處,損傷值達(dá)到最大值32.8%。利用ANSI方法對(duì)多動(dòng)力輸出裝置動(dòng)力輸入軸進(jìn)行軸段自動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化結(jié)構(gòu)如圖5所示。圖5 后置PTO輸出軸2D圖
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[5]我國果園型輪式拖拉機(jī)“十二五”技術(shù)發(fā)展展望[J]. 代占朝,李繼光,張舉鑫,陳靜芳,化運(yùn)紅,石坤鵬. 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車. 2013(02)
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碩士論文
[1]園藝拖拉機(jī)多動(dòng)力輸出裝置設(shè)計(jì)與試驗(yàn)[D]. 單銳.安徽農(nóng)業(yè)大學(xué) 2018
[2]四驅(qū)汽車傳動(dòng)效率分析與測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 王韋韋.安徽農(nóng)業(yè)大學(xué) 2016
本文編號(hào):2924129
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