隨著工程車輛的功率逐漸變大,冷卻系統(tǒng)作為工程車輛的核心部分,對車輛的整體性能及壽命有著重要的影響作用,所以對冷卻系統(tǒng)性能的要求也越來越高,基于熱力學第二定律建立動力艙內(nèi)熵產(chǎn)評價體系,評價冷卻系統(tǒng)的性能,利用數(shù)值仿真的方法對工程車輛的冷卻系統(tǒng)進行了研究分析與改進,主要研究以下幾個方面。介紹空氣流經(jīng)動力艙的過程,在冷卻系統(tǒng)中散熱器與冷卻風扇對空氣流經(jīng)動力艙過程的熵產(chǎn)影響最大,基于熱力學第二定律并結合散熱器、冷卻風扇性能特性,建立空氣流經(jīng)動力艙過程的熵產(chǎn)模型,為評價冷卻系統(tǒng)的工作性能提供一種新的方法;利用三維建模軟件建立大馬力平地機的整車模型,對模型進行網(wǎng)格劃分、設置邊界條件并進行數(shù)值仿真,得出工程車輛冷卻系統(tǒng)動力艙進出口流量及散熱量等主要參數(shù)的仿真數(shù)據(jù),將仿真值與試驗值進行對比,驗證了仿真的準確性,結合散熱器與冷卻風扇的仿真數(shù)據(jù),求出空氣流過動力艙過程的熵產(chǎn);以數(shù)值仿真方法為主結合田口方法與正交試驗的方法,對影響空氣流經(jīng)動力艙過程熵產(chǎn)的動力艙進氣口面積、環(huán)境溫度及冷卻風扇轉速進行組合并對各組合進行仿真,通過仿真數(shù)據(jù)計算了各組合空氣流經(jīng)動力艙過程的熵產(chǎn),對各參數(shù)進行信噪比分析,并計算各參數(shù)貢... 

【文章來源】：華北理工大學河北省

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

臨工平地機Fig.1Lingonggrader

宣工推土機Fig.2Xuangongbulldozer

三一重工挖掘機Fig.3Sanyexcavator


本文編號：2923285