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電動(dòng)除霾車載空氣粉塵分離器粉塵分離機(jī)理及參數(shù)優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2020-11-07 18:21
   隨著我國(guó)工業(yè)的快速發(fā)展和汽車尾氣排放的日益增加,霧霾的爆發(fā)日益頻繁,空氣污染與霧霾問題得到了人們?cè)絹碓蕉嗟年P(guān)注。霧霾中的成分較為復(fù)雜,主要有害物質(zhì)為可吸入顆粒和碳氮氧化物。雙入口直切式旋風(fēng)分離器作為除去大氣中顆粒物的裝置,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、除塵效率高、無二次污染等優(yōu)點(diǎn),可通過在電動(dòng)汽車上搭載而作為一種除去大氣中細(xì)微顆粒物的新型移動(dòng)式電動(dòng)除霾車。為此,本文以電動(dòng)除霾車載雙入口直切式旋風(fēng)分離器為研究對(duì)象,通過對(duì)不同結(jié)構(gòu)以及數(shù)值計(jì)算方法的對(duì)比,對(duì)電動(dòng)除霾車載分離器的流場(chǎng)特性進(jìn)行了分析,基于初始模型對(duì)該分離器的分離特性進(jìn)行仿真分析,并采用正交實(shí)驗(yàn)法針對(duì)初始模型的分離特性進(jìn)行優(yōu)化。論文主要工作內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)如下:(1)對(duì)不同入口數(shù)量的分離器分別進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,得到不同入口數(shù)量下分離器內(nèi)部的流場(chǎng)特性,并通過對(duì)不同數(shù)值計(jì)算方法的對(duì)比分析得到雙入口分離器較優(yōu)的數(shù)值模擬方法。(2)設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)尺寸符合使用電動(dòng)汽車搭載的雙入口旋風(fēng)分離器,并對(duì)模型氣固兩相進(jìn)行了模擬仿真,分析了氣相時(shí)雙入口分離器內(nèi)部的流場(chǎng)特性和湍流結(jié)構(gòu)特性,計(jì)算分析了初始模型氣固兩相時(shí)的分離特性以及壓降特性。(3)利用正交實(shí)驗(yàn)法分析了影響雙入口直切式分離器分離特性的四個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù):排氣管直徑D、排氣管深度S、圓柱筒體長(zhǎng)度H、進(jìn)氣入口寬度B。結(jié)果表明,排氣管深度和進(jìn)氣口寬度對(duì)分離效率的影響最為明顯,為主要因素,排氣管直徑為次要因素,圓柱筒體長(zhǎng)度對(duì)分離特性以及壓降特性的影響均為最小,其他三個(gè)因素對(duì)于壓降特性有較大影響。通過較優(yōu)模型在不同工況下的計(jì)算分析,得出入口速度對(duì)雙入口分離器的分離特性與壓降特性影響均較大,顆粒直徑對(duì)分離器的分離特性影響較大但是對(duì)壓力特性影響不明顯,顆粒濃度對(duì)分離特性以及壓力特性的影響在一定范圍內(nèi)不明顯。
【學(xué)位單位】:湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:U463.851
【部分圖文】:

示意圖,旋風(fēng)分離器,網(wǎng)格劃分,結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格


管1?¥??I?Ly^??圖2.3分離器三維模型?圖2.4分離器結(jié)構(gòu)尺寸示意圖??2.3.2分離器模型網(wǎng)格劃分??目前,對(duì)于模型前處理的網(wǎng)格劃分有許多軟件可以選擇,例如:ICEM-CFD、??Hypermesh、Gambit、Gridgen等等。數(shù)值模擬的前處理中,網(wǎng)格劃分是重要的-??步。網(wǎng)格質(zhì)量的好壞對(duì)于數(shù)值模擬的精確度、收斂速度,甚至是否收斂都有著較??大的影響。旋風(fēng)分離器的網(wǎng)格劃分如圖2.5所示。??圖2.5雙入口旋風(fēng)分離器網(wǎng)格劃分??通常在這些網(wǎng)格劃分軟件中都會(huì)提供結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格和非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格兩種不同的??網(wǎng)格劃分方式。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格中只存在四邊形和六面體。采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分時(shí)生??成網(wǎng)格的速度快,且生成的網(wǎng)格不會(huì)有歪斜度過大的網(wǎng)格,網(wǎng)格質(zhì)量較好,計(jì)算??精度和計(jì)算效率也會(huì)高一些。如果模型較為規(guī)整,可以優(yōu)先考慮結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。結(jié)??構(gòu)化網(wǎng)格在結(jié)構(gòu)規(guī)整的流體領(lǐng)域有著較好的表現(xiàn)。當(dāng)模型的機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜,形狀??不規(guī)整時(shí),采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分就尤法在模型的某些部位進(jìn)行平順的過度,從而??導(dǎo)致在該部位的網(wǎng)格較密

示意圖,分離器,結(jié)構(gòu)尺寸,三維模型


管1?¥??I?Ly^??圖2.3分離器三維模型?圖2.4分離器結(jié)構(gòu)尺寸示意圖??2.3.2分離器模型網(wǎng)格劃分??目前,對(duì)于模型前處理的網(wǎng)格劃分有許多軟件可以選擇,例如:ICEM-CFD、??Hypermesh、Gambit、Gridgen等等。數(shù)值模擬的前處理中,網(wǎng)格劃分是重要的-??步。網(wǎng)格質(zhì)量的好壞對(duì)于數(shù)值模擬的精確度、收斂速度,甚至是否收斂都有著較??大的影響。旋風(fēng)分離器的網(wǎng)格劃分如圖2.5所示。??圖2.5雙入口旋風(fēng)分離器網(wǎng)格劃分??通常在這些網(wǎng)格劃分軟件中都會(huì)提供結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格和非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格兩種不同的??網(wǎng)格劃分方式。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格中只存在四邊形和六面體。采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分時(shí)生??成網(wǎng)格的速度快,且生成的網(wǎng)格不會(huì)有歪斜度過大的網(wǎng)格,網(wǎng)格質(zhì)量較好,計(jì)算??精度和計(jì)算效率也會(huì)高一些。如果模型較為規(guī)整,可以優(yōu)先考慮結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。結(jié)??構(gòu)化網(wǎng)格在結(jié)構(gòu)規(guī)整的流體領(lǐng)域有著較好的表現(xiàn)。當(dāng)模型的機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜,形狀??不規(guī)整時(shí),采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分就尤法在模型的某些部位進(jìn)行平順的過度,從而??導(dǎo)致在該部位的網(wǎng)格較密

獨(dú)立性,網(wǎng)格


在網(wǎng)格獨(dú)立性方面,分別。保叮玻玻福怠ⅲ玻常福担叮、329215、382705和503685五??種不同數(shù)量的H格,在入口速度為7.5m/s、9?m/s、H?m/s、13?m/s和15m/s下均??采用RSM湍流模型,進(jìn)行分析并得到如圖2.6所示。從圖2.6中可以看出在前三??種N格分離效率出現(xiàn)較小的變化。從網(wǎng)格數(shù)量為329215后面變化不大,可以認(rèn)為??329215已達(dá)到H格無關(guān),故取網(wǎng)格數(shù)量為382705。??2.3.3氣相邊界條件設(shè)置??本文采用FLUENT軟件對(duì)雙入口旋風(fēng)分離器在自然狀態(tài)下的氣相進(jìn)行數(shù)值??模擬。數(shù)值模擬的邊界條件設(shè)置如下:??(1)進(jìn)出口邊界的設(shè)置??入口邊界設(shè)置為速度入口,入口流體設(shè)置為空氣(其速度為30m/s),出口邊界??20??
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2874317

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