隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,汽車成為當今社會必不可少的交通工具,并且其數(shù)量會逐年增加。汽車涂裝作為汽車生產(chǎn)過程中的一個必要環(huán)節(jié),在汽車制造過程中占有舉足輕重的地位,其車身漆膜質量的好壞以及車身顏色的美觀程度是最為直觀的評價,他對提升消費者對汽車的評價具有重要的意義。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車噴涂材料和噴涂技術逐步完善,從粗放生產(chǎn)到精細控制,越來越多新型的技術被開發(fā)利用。汽車中涂層是電泳涂層后的一道涂層,用來較好的連接作為底漆的電泳層以及色漆層,對汽車整體漆膜質量具有決定性的作用。超細硫酸鋇因具有優(yōu)異的耐磨性、耐水性、耐熱性、表面硬度、耐沖擊性以及光穩(wěn)定性能,是一種合適的車身漆填料,將其應用于汽車水性中涂漆中替代部分二氧化鈦具有較高的可行性。本文從超細硫酸鋇著手,將其應用于汽車BIB2涂裝工藝中的水性中涂中,取代部分二氧化鈦,通過對比不同添加量下的漆膜機械性能,理化性能,復合涂層外觀,試驗發(fā)現(xiàn)當超細硫酸鋇用量在8%時能獲得較好的綜合性能。并通過對配方的優(yōu)化,調(diào)整水性中涂中的助溶劑和流變助劑,選擇最優(yōu)組合方案。試驗結果表明,超細硫酸鋇與二氧化鈦復配,能夠獲得具有優(yōu)異性能的漆膜,但在應用過程中助溶劑和流變助劑的復配也非常重要,配套金屬色漆、清漆應用于汽車車身涂裝進行驗證,取得了良好的漆膜外觀。
【學位單位】：西安科技大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：TQ630.1;U466
【部分圖文】：

歐盟加強了對環(huán)境規(guī)定的限制。德國的 TA-LUFT 強化、英國的 EPA、荷蘭的 KWS2000 等相應立法化。防止臭氧層破壞、地球變暖、水質污染和土壤污染等法規(guī)在各國實施。這些規(guī)定限制了污染物的排放，在傳統(tǒng)溶劑型涂料中包含了許多規(guī)定限制的污染物排放，這就要求涂料產(chǎn)品進行品質升級和更新?lián)Q代，具體情況如下圖所示[6]。

圖 1.2 常見汽車涂層車車身的第一層，車身在脫脂除油清理后，進行前處理的工是使用磷化液，但由于磷化液產(chǎn)生廢渣較多污染環(huán)境；本世烷的前處理工藝，并取得了不錯的效果[2]。前處理層的主要材之間的附著力。用陰極電泳漆主要由環(huán)氧樹脂和防銹顏填料組成，承擔汽，汽車的使用環(huán)境廣泛，汽車漆的保護范疇覆蓋了高鹽分、性等等復雜環(huán)境氣氛，電泳層防止環(huán)境對底層鋼材的腐蝕破要功能是抗石擊，增加涂膜厚度，基材弊病填充，抗紫外線子打到漆膜對漆膜產(chǎn)生的沖擊需要靠中涂層化解。電泳的主樹脂，電泳漆膜需用中涂層幫助抵擋紫外線輻照，才能保證老化。除此之外，中涂層同樣是連接電泳和面漆的關鍵層，的平整性，將直接在面漆上體現(xiàn)，中涂層的外觀將直接影響為漆膜提供絢麗的顏色，給車身提供裝飾作用。底色漆層的色漆直接影響汽車的顏色和汽車的批次穩(wěn)定性。

圖 1.3 平滑性、豐滿度和光澤對波紋關系覺體驗光澤度是所有鮮映性討論的基礎，也是一任何鏡面效果的，鮮映性無從談起。而長體現(xiàn)在“遠距離觀感”和“近距離觀感”
【參考文獻】

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本文編號：2860660