隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),汽車(chē)工業(yè)也是欣欣向榮,我國(guó)的汽車(chē)保有量一直表現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)表明,至2015年底,我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)到1.72億輛,世界排名第二,如此迅猛發(fā)展的汽車(chē)業(yè)無(wú)疑是給輪胎工業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間,輪胎的生產(chǎn)技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)也在被不斷地突破,行業(yè)間日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)也促使企業(yè)自身不斷創(chuàng)新、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改良技術(shù)以適應(yīng)快速發(fā)展的工業(yè)時(shí)代。長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)許多的汽車(chē)輪胎生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線,已逐漸完成了前期進(jìn)料加工的自動(dòng)化,至于后期的搬運(yùn)裝車(chē)等工作,主要還是依靠人工搬運(yùn)來(lái)完成。隨著社會(huì)科技的迅速發(fā)展,這種局面將逐漸得到改善。本課題來(lái)源于某輪胎企業(yè)的生產(chǎn)線改造,研發(fā)汽車(chē)生胎的自動(dòng)輸送系統(tǒng)來(lái)代替原先的人工搬運(yùn),用于克服生胎在人工搬運(yùn)過(guò)程中,容易發(fā)生變形、效率低等缺陷,并充分利用原有的條碼掃描系統(tǒng)和稱(chēng)重系統(tǒng),完成對(duì)不良輪胎的排除。論文主要研究?jī)?nèi)容如下:首先介紹了本課題的研究背景和意義,簡(jiǎn)單分析了國(guó)內(nèi)外輪胎行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和生產(chǎn)與生存現(xiàn)狀,進(jìn)而給出了本課題研究的內(nèi)容。然后,在介紹輪胎生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上,提出了所設(shè)計(jì)生胎自動(dòng)輸送系統(tǒng)需滿(mǎn)足的控制要求和功能要求,以及設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)、技術(shù)要求和功能標(biāo)準(zhǔn),接著對(duì)輸送系統(tǒng)中機(jī)械結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件進(jìn)行了介紹,對(duì)各主要組成部分的結(jié)構(gòu)、參數(shù)和主要器部件提出了具體的設(shè)計(jì)要求。隨后,對(duì)生胎輸送控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。包括電氣控制箱中可編程控制器、電源、按鈕設(shè)計(jì)以及相互之間的電氣接線,完成了可編程控制器控制軟件和上位機(jī)觸摸屏組態(tài)軟件的設(shè)計(jì)及系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)試;最后對(duì)整個(gè)生胎輸送控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)與展望。該系統(tǒng)通過(guò)調(diào)試已在企業(yè)正式投入運(yùn)行,運(yùn)行結(jié)果表明,性能可靠,安全穩(wěn)定,故障率低,控制流程簡(jiǎn)單、高效實(shí)用,各項(xiàng)性能指標(biāo)都達(dá)到預(yù)期目標(biāo),滿(mǎn)足了企業(yè)的生產(chǎn)需求,提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益。
【學(xué)位單位】：江蘇大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2016
【中圖分類(lèi)】：U468.2
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景與意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 生胎輸送線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制方案設(shè)計(jì)
    2.1 輪胎生產(chǎn)工藝介紹
    2.2 傳輸線系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)組成
        2.2.1 輸送線性能描述
        2.2.2 輸送線組成部件
        2.2.3 模組帶輸送線
        2.2.4 滾珠模組帶
        2.2.5 爬坡模組帶輸送線
        2.2.6 擺動(dòng)模組帶輸送線
        2.2.7 皮帶線
        2.2.8 翻轉(zhuǎn)機(jī)
        2.2.9 皮帶驅(qū)動(dòng)滾筒線
    2.3 傳輸線系統(tǒng)的控制功能及要求
        2.3.1 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
        2.3.2 技術(shù)、功能標(biāo)準(zhǔn)
        2.3.3 通用技術(shù)要求
    2.4 傳輸線系統(tǒng)控制方案設(shè)計(jì)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 生胎自動(dòng)輸送線控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
    3.1 控制系統(tǒng)設(shè)備組成
    3.2 電源要求
    3.3 PLC硬件選型及信號(hào)分配
        3.3.1 PLC簡(jiǎn)介
        3.3.2 AB ControlLogix PLC簡(jiǎn)介
        3.3.3 PLC I/O信號(hào)分配
    3.4 主要設(shè)備電氣原理圖
    3.5 主要控制單元設(shè)計(jì)
    3.6 本章小結(jié)
第四章 生胎自動(dòng)輸送線控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
    4.1 PLC程序設(shè)計(jì)
        4.1.1 RSLogix5000應(yīng)用開(kāi)發(fā)軟件介紹
        4.1.2 PLC控制程序設(shè)計(jì)
    4.2 上位機(jī)觸摸屏軟件設(shè)計(jì)
        4.2.1 Factory Talk View簡(jiǎn)介
        4.2.2 觸摸屏軟件設(shè)計(jì)
    4.3 故障保護(hù)設(shè)計(jì)及復(fù)位
    4.4 系統(tǒng)運(yùn)行效果
    4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)

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本文編號(hào)：2849716