本文關(guān)鍵詞：專用汽車結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計及強度分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 本文研究了汽車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化問題、強度和剛度問題以及ANSYS的二次開發(fā)問題，主要內(nèi)容及成果如下： 1．本文在第二章研究了拓撲優(yōu)化方法的基本理論，探討了其在汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用。對CXQ9260TJZP型集裝箱半掛汽車的車架結(jié)構(gòu)進行了拓撲優(yōu)化設(shè)計研究，分析了拓撲優(yōu)化的結(jié)果，提出了改進原結(jié)構(gòu)設(shè)計的方向； 2．本文在第三章運用ANSYS有限元軟件對CXQ9160GSN型散裝水泥半掛車的進行了強度和剛度計算，分析了計算結(jié)果，得出了該車的結(jié)構(gòu)強度和剛度滿足要求的結(jié)論； 3．本文在第四章介紹了CXQ9160GSN型散裝水泥半掛車的強度電測試驗，分析和比較了電測結(jié)果與有限元計算結(jié)果，得出在工程誤差控制范圍內(nèi)兩者的結(jié)果是基本一致的結(jié)論，從而驗證了有限元計算結(jié)果的正確性，保證了將計算結(jié)果用于指導(dǎo)生產(chǎn)的可靠性； 4．本文在第五章研究了ANSYS的二次開發(fā)問題，，介紹了ANSYS的兩種語言APDL(ANSYS Parametric Design Language)和UIDL(User Interface Design Language)，開發(fā)了結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計的用戶化菜單(GUI)。通過這部分的工作為后續(xù)更好的應(yīng)用ANSYS軟件進行各種分析奠定了良好的基礎(chǔ)。 本論文工作的主要創(chuàng)新點在于將拓撲優(yōu)化技術(shù)引入到汽車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計中，通過對拓撲優(yōu)化設(shè)計結(jié)果的分析一方面可以直接為結(jié)構(gòu)的設(shè)計提供理論依據(jù)，另一方面也為結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計模型的建立提供重要的參考。另外本文中采用數(shù)值計算與試驗?zāi)M相結(jié)合的方法對CXQ9160GSN型散裝水泥半掛車的強度進行分析，也具有重要的工程實際意義。 總之，本文研究的拓撲優(yōu)化方法是結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計理論方法的一個重要發(fā)展，將其運用到汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計將具有重要的理論意義和實用價值!
【關(guān)鍵詞】：有限元單元法 ANSYS 半掛汽車 強度分析 拓撲優(yōu)化設(shè)計
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2002
【分類號】：U461
【目錄】：

• 第一章 緒論11-15
• 1．1 引言11
• 1．2 國內(nèi)外拓撲優(yōu)化設(shè)計發(fā)展概況11-13
• 1．3 ANSYS有限元軟件介紹13
• 1．4 本論文的主要內(nèi)容及意義13-15
• 第二章 拓撲優(yōu)化分析理論初步研究及其應(yīng)用15-32
• 2．1 引言15
• 2．2 拓撲優(yōu)化理論基礎(chǔ)15-22
• 2．3 拓撲優(yōu)化方法在汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用22-23
• 2．4 集裝箱半掛車車架結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計23-29
• 2．5 拓撲優(yōu)化及結(jié)果的處理及分析29-31
• 2．6 拓撲優(yōu)化過程的程序?qū)崿F(xiàn)31-32
• 第三章 散裝水泥半掛車強度計算及試驗分析32-52
• 3．1 結(jié)構(gòu)靜強度與剛度設(shè)計有限單元法理論基礎(chǔ)32-39
• 3．2 散裝水泥半掛車結(jié)構(gòu)強度與剛度理論計算39-44
• 3．3 結(jié)果的提取與分析44-52
• 第四章 散裝水泥半掛車強度試驗及分析52-60
• 4．1 試驗?zāi)康囊?/span>52
• 4．2 試驗方案及使用儀器52-53
• 4．3 試驗工況53
• 4．4 試驗結(jié)果53-54
• 4．5 試驗結(jié)果數(shù)據(jù)處理54
• 4．6 試驗結(jié)果分析54-56
• 4．7 理論計算與試驗結(jié)果值的對比分析56-60
• 第五章 ANSYS用戶界面二次開發(fā)60-77
• 5．1 引言60
• 5．2 APDL語言與UIDL語言概述60-74
• 5．3 ANSYS用戶化主菜單實例74-76
• 5．4 本章小結(jié)76-77
• 第六章 總結(jié)及展望77-79
• 6．1 結(jié)論77
• 6．2 不足與建議77-78
• 6．3 有限元技術(shù)和拓撲優(yōu)化方法在汽車工程中的應(yīng)用展望78-79
• 參考文獻79-92

【引證文獻】

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本文編號：284409