【摘要】：在智能化的浪潮下,智能化汽車應(yīng)運(yùn)而生。然而很多企業(yè)發(fā)布的智能化汽車并沒有做出與時(shí)代相符的創(chuàng)新性設(shè)計(jì),而是“舊瓶裝新酒”,將新技術(shù)生硬的嫁接在現(xiàn)有車型或改款中,這樣的汽車造型不能滿足用戶的期待。把握用戶對(duì)智能化造型的意象認(rèn)知,并將其用于汽車造型設(shè)計(jì)之中,是設(shè)計(jì)出符合用戶認(rèn)知的智能化汽車的關(guān)鍵所在,也是產(chǎn)業(yè)變革時(shí)期汽車企業(yè)最為關(guān)注的問題。研究汽車造型與用戶認(rèn)知關(guān)系是汽車造型研究中最重要的一個(gè)方向,智能化技術(shù)對(duì)汽車造型的認(rèn)知提出了新的課題。本研究對(duì)目前汽車造型領(lǐng)域中主流的汽車造型認(rèn)知理論和研究方法進(jìn)行了梳理,通過汽車造型意象認(rèn)知中的雙重編碼加工理論作為支撐,開展基于用戶認(rèn)知的智能化汽車造型研究,以期獲取智能化汽車造型特征。整個(gè)研究過程分為:造型代表樣本獲取、造型特征解構(gòu)與量化、造型形容詞的獲取與造型意象評(píng)價(jià)、造型特征獲取四個(gè)階段,從形態(tài)認(rèn)知和語義認(rèn)知兩個(gè)編碼要素的角度來進(jìn)行研究。在樣本獲取階段使用問卷調(diào)查進(jìn)行樣本篩選,以確保樣本的客觀性;在造型特征解構(gòu)與量化階段使用眼動(dòng)數(shù)據(jù)分析、口語報(bào)告確立解構(gòu)部位,解構(gòu)代表樣本并對(duì)樣本造型特征進(jìn)行量化;造型形容詞的獲取與造型意象評(píng)價(jià)階段使用調(diào)研問卷獲取造型形容詞,并通過相似度檢測(cè),專家用戶訪談確立造型形容詞,使用語義差異法完成智能化汽車造型意象評(píng)價(jià);造型特征獲取階段通過數(shù)量化理論構(gòu)建數(shù)學(xué)模型,將造型意象評(píng)價(jià)與樣本造型特征量化階段獲取的數(shù)據(jù)加以運(yùn)用,通過分析數(shù)據(jù)中的關(guān)聯(lián),獲取符合用戶認(rèn)知的智能化汽車造型特征。為了驗(yàn)證研究成果,以研究得到的造型形容詞為設(shè)計(jì)原點(diǎn)進(jìn)行發(fā)散,并進(jìn)行意象圖的找尋,結(jié)合研究得出的智能化汽車造型特征進(jìn)行了智能化汽車造型設(shè)計(jì)實(shí)踐。
【學(xué)位授予單位】：江蘇大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U462
【圖文】：

研究框架

圖 2.1 寶馬、起亞、沃爾沃的前臉細(xì)節(jié)圖形Fig.2.1 Front face detail graphics of BMW、KIA、Volvo2.2.2 語義認(rèn)知語義認(rèn)知是對(duì)汽車造型意象認(rèn)知的語言化表達(dá)，與形態(tài)認(rèn)知一起構(gòu)成了完整的汽車造型意象認(rèn)知。語義認(rèn)知與形態(tài)認(rèn)知一樣也是一個(gè)由具象到抽象的過程，Carroll J.等人提出語義是層次化的，可以采用多層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析[44]。語義層級(jí)由下至上分別是描述形狀紋理色彩的對(duì)象語義，描述物體形態(tài)屬性或行為活動(dòng)的場(chǎng)景語義，以及表達(dá)心理感受的象征語義[45]。在此基礎(chǔ)上，我們可以將汽車造型語義認(rèn)知?dú)w納為 3 個(gè)認(rèn)知層級(jí)：象征層（Lc）、場(chǎng)景層（Ls）和對(duì)象層（Lp）[39] [46]。2.2.2.1 象征層語義在象征層中的表現(xiàn)是用戶在描述汽車造型的體量和形面時(shí)使用的詞

圖 3.1 汽車樣本的品牌Fig. 3.1 Brands of car samples3.2.1.3 專家訪談在進(jìn)行問卷調(diào)查前，筆者對(duì) 7 名專家進(jìn)行了訪談，其中 5 名專家是國內(nèi)一線品牌的高級(jí)設(shè)計(jì)師或中外合資企業(yè)品牌的設(shè)計(jì)師，均有 5 年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。另外 2 名是有過汽車測(cè)評(píng)經(jīng)驗(yàn)的專家用戶。訪談中的問題涉及智能化汽車發(fā)展趨勢(shì)及汽車造型觀察角度。訪談結(jié)果匯總?cè)缦拢?1)智能化汽車發(fā)展趨勢(shì)所有專家都認(rèn)為智能化汽車會(huì)向著小型化、簡單化進(jìn)行轉(zhuǎn)變。其中 3 名專家認(rèn)為智能化汽車的外飾設(shè)計(jì)相對(duì)于傳統(tǒng)汽車外飾設(shè)計(jì)的重要性有所減弱，未來智能化汽車的設(shè)計(jì)更加偏向于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。另外幾名專家的意見可以概括為：智能化汽車已經(jīng)是作為一種出行方式的代名詞而不是智能化時(shí)代的私家

【參考文獻(xiàn)】

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1 胡婷婷;趙江洪;趙丹華;;設(shè)計(jì)師和用戶的汽車造型意象認(rèn)知差異研究[J];包裝工程;2015年24期

2 李然;趙江洪;;基于類型分析的語義驅(qū)動(dòng)汽車造型生成設(shè)計(jì)[J];包裝工程;2015年06期

3 胡婷婷;趙江洪;趙丹華;;設(shè)計(jì)意象加工與審美意象認(rèn)知的模式研究[J];裝飾;2015年02期

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5 王貞;譚征宇;;基于整體性認(rèn)知的汽車造型特征研究[J];包裝工程;2013年24期

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7 蔣

本文編號(hào)：2770709