【摘要】：隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,汽車的產(chǎn)品種類也越來(lái)越多,作為汽車核心裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)種類及結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜,其生產(chǎn)過(guò)程所需的物料種類及數(shù)量也隨之增加,傳統(tǒng)的物料配送方式所面臨的配送不及時(shí)、配送信息錯(cuò)誤等問(wèn)題也越來(lái)越凸顯,為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間物料配送的及時(shí)性與準(zhǔn)確性,本文提出了物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間的動(dòng)態(tài)物料配送策略,并對(duì)動(dòng)態(tài)物料配送策略的路徑優(yōu)化進(jìn)行分析建模,并以此為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了動(dòng)態(tài)的物料配送系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物料配送的優(yōu)化。本文首先對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間的生產(chǎn)裝配過(guò)程進(jìn)行了描述,詳細(xì)分析了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間的物料分類方法以及物料配送的相關(guān)模式,得出傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間物料配送模式存在的一些問(wèn)題。其次通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過(guò)程進(jìn)行分析,得出發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中的物料需求信息,提出了物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于工位的物料配送策略,并對(duì)物料配送的時(shí)間及配送數(shù)量進(jìn)行分析確定。然后構(gòu)建了以最短路徑、最小能耗及車輛使用效率最高為目標(biāo)的動(dòng)態(tài)物料配送路徑優(yōu)化模型,并采用改進(jìn)的蟻群算法對(duì)模型進(jìn)行運(yùn)算分析,接著以某發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間為實(shí)例分析,得出了合理的物料配送方案,最大化地減少了配送車輛,縮短物料配送路徑,減少配送車輛的能耗。最后以某校企合作項(xiàng)目為平臺(tái),基于MES系統(tǒng)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),針對(duì)該公司發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間的現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了動(dòng)態(tài)的物料配送系統(tǒng),幫助企業(yè)更好的進(jìn)行物料管理,合理的規(guī)劃物料配送路線,減少了企業(yè)的物料配送成本,提高了企業(yè)的物料配送效率。
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U468
【圖文】：

合肥工業(yè)大學(xué)專業(yè)碩士研究生學(xué)位論文5.4 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)本文根據(jù)對(duì)企業(yè)的調(diào)查需求進(jìn)行分析后，將 SQL server 數(shù)據(jù)庫(kù)作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，用來(lái)存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并對(duì)物料配送系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，該物料配送管理系統(tǒng)主要包含以下幾個(gè)功能：（1）基礎(chǔ)配置模塊基礎(chǔ)配置模塊主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)車間的公司、工廠、車間、裝配線、工位、產(chǎn)品等相關(guān)信息進(jìn)行維護(hù)和錄入，基礎(chǔ)配置模塊是物料需求的最基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源，也是實(shí)現(xiàn)其他功能的必要條件，現(xiàn)在以生產(chǎn)線界面錄入為例，可以在生產(chǎn)線下邊配置工位以及對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行添加、修改、刪除、導(dǎo)出等操作，程序的界面如圖 5.8 所示。

物料消耗配置信息Fig5.9Theconfigurationinformationofmaterialconsumption

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2740221