【摘要】：車身結(jié)構(gòu)的耐久性研究一直是汽車企業(yè)非常重視的一個(gè)環(huán)節(jié),因?yàn)樗c汽車的安全性和可靠性息息相關(guān)。良好的耐久性會(huì)提高汽車企業(yè)的知名度,并迅速占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)。傳統(tǒng)車身疲勞壽命預(yù)測(cè)方法一般都是采用實(shí)際樣車進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架疲勞試驗(yàn)或者實(shí)車道路測(cè)試,所用周期長,費(fèi)用高,且不能在設(shè)計(jì)初期準(zhǔn)確預(yù)測(cè)車身壽命�；谟邢拊治黾夹g(shù)和多體動(dòng)力學(xué)仿真,模擬整車臺(tái)架試驗(yàn),在設(shè)計(jì)初期對(duì)車身進(jìn)行疲勞壽命分析,能有效的減少研發(fā)周期,降低研發(fā)成本,這已經(jīng)成為當(dāng)今汽車研發(fā)的主要技術(shù)手段。本文首先應(yīng)用Hypermesh軟件對(duì)轎車白車身進(jìn)行了有限元建模,并對(duì)轎車白車身進(jìn)行了靜力分析和模態(tài)分析。靜力分析主要研究了轎車白車身的彎曲工況和扭轉(zhuǎn)工況。模態(tài)分析主要研究了轎車白車身的自由模態(tài)。其次,應(yīng)用多體動(dòng)力學(xué)軟件ADAMS/CAR創(chuàng)建整車模型和虛擬臺(tái)架,并進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真,得到疲勞壽命分析需要的載荷譜文件。最后,利用Hypermesh軟件對(duì)白車身進(jìn)行慣性釋放,得到白車身的靜態(tài)分析結(jié)果,利用nCode軟件對(duì)白車身進(jìn)行疲勞壽命分析,計(jì)算出白車身疲勞壽命,結(jié)合Miner理論和實(shí)際情況驗(yàn)證白車身是否滿足疲勞壽命要求。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U463.82
【圖文】：

第 1 章 緒論第 1 章 緒論 研究目的和意義隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人們選擇轎車作為代步工具，方便日常出行。班下班，還是出門娛樂，轎車都是都市人的首選。根據(jù)近年來對(duì)我國汽車產(chǎn)計(jì)，其結(jié)果表明我國汽車產(chǎn)量與銷售量逐年增加，汽車市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展[1]，如圖。

第 2 章 白車身的靜力分析CWELD 單元車身各部件主要的連接方式。在建模中，點(diǎn)焊是一個(gè)熱力學(xué)研究的主要方向之一。本文中，點(diǎn)焊主要采用示。單排布置一個(gè)形狀為直徑 5mm 左右的小圓柱體，超過 10mm。CWELD 模擬焊點(diǎn)不需要兩個(gè)連接件在焊一個(gè)模擬點(diǎn)連接即可，然后向兩個(gè)構(gòu)件進(jìn)行投影，從，如圖 2.1 所示。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2722995