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電動清掃車中轉(zhuǎn)式吸塵口吸拾性能分析

發(fā)布時間:2020-04-04 22:08
【摘要】:針對現(xiàn)有吸塵口工作能耗高的問題,設(shè)計了中轉(zhuǎn)式吸塵口,通過對比分析常規(guī)吸塵口和中轉(zhuǎn)式吸塵口能耗及流場特性,驗證中轉(zhuǎn)式吸塵口的可行性。通過仿真試驗和分析模型對氣相類和固相類因子對吸拾性能的影響進行了研究,研究內(nèi)容如下:(1)為了解決現(xiàn)有吸塵口能耗高的問題,設(shè)計了中轉(zhuǎn)式吸塵口,分析了灰塵顆粒在中轉(zhuǎn)式吸塵口中的受力情況,得到了中轉(zhuǎn)式吸塵口和常規(guī)吸塵口能耗方程,在6種工況下對比了中轉(zhuǎn)式吸塵口和常規(guī)吸塵口的能耗,結(jié)果表明:在6種工況組成的循環(huán)中,與常規(guī)式吸塵口能耗相比,中轉(zhuǎn)式吸塵口能耗降低;分別對中轉(zhuǎn)式吸塵口和常規(guī)吸塵口進行流場仿真,研究兩種吸塵口內(nèi)的流場特性及顆粒運動軌跡。(2)為了解決氣相類和固相類因子與中轉(zhuǎn)式吸塵口吸拾性能的關(guān)系問題,采用優(yōu)化拉丁超立方設(shè)計了中轉(zhuǎn)式吸塵口吸拾性能仿真試驗,分析了氣相類因子和固相類因子對中轉(zhuǎn)式吸塵口內(nèi)部氣流最大速度和灰塵顆粒駐留時間的作用,建立了中轉(zhuǎn)式吸塵口吸拾性能近似模型。(3)為了解決中轉(zhuǎn)式吸塵口吸拾性能仿真試驗中影響因子權(quán)重值的問題,提出了基于熵值法和徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的分析模型,對氣相類因子和固相類因子對中轉(zhuǎn)式吸塵口吸拾性能的影響權(quán)重進行了分析。結(jié)果表明:灰塵顆粒密度在所有影響因子中的權(quán)重值最大,吸拾負壓的權(quán)重值與灰塵顆粒密度的權(quán)重值相差較小,灰塵顆粒初速度、滾刷轉(zhuǎn)速、灰塵顆粒直徑這三個影響因子的權(quán)重值相近,權(quán)重值最小的影響因子是灰塵顆粒的質(zhì)量流量。(4)為了驗證中轉(zhuǎn)式吸塵口吸拾性能仿真結(jié)果,利用電動清掃車吸拾性能測試系統(tǒng)對中轉(zhuǎn)式吸塵口進行了試驗研究,通過試驗結(jié)果與仿真結(jié)果的對比,驗證了仿真結(jié)果的合理性。
【圖文】:

吸塵口


(a)單吸式吸塵口 (b)反吹式吸塵口圖 1.1 純吸式吸塵口Fig.1.1 Pure suction suction port式吸塵口結(jié)構(gòu)如圖 1.2(a)所示,,這種結(jié)構(gòu)的特點是兩側(cè)盤刷聚攏灰塵口左上方的反吹口連接風(fēng)機出風(fēng)口,整個氣流行程一個循環(huán)回路

吸塵口


(a)反吹式吸塵口 (b)單吸式吸塵口圖 1.2 純吸式吸塵口Fig.1.2 Pure suction suction port of ELGIN company馬公司的 FLM5160TXCD5 型清掃車吸塵口如圖 1.3 所示,其采用主口進行工作,屬于純吸式吸塵口,邊吸塵口前側(cè)設(shè)置盤掃機構(gòu),且
【學(xué)位授予單位】:太原科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:U469.691

【參考文獻】

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本文編號:2614130

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