【摘要】：針對(duì)電傳動(dòng)礦用車輛盡量縮短啟動(dòng)制動(dòng)過(guò)程時(shí)間,電傳動(dòng)系統(tǒng)始終保持電流(動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩)允許最大值的特點(diǎn)。通過(guò)對(duì)直流傳動(dòng)非公路礦用自卸車功率傳遞特點(diǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)特性以及車輛性能要求等的分析,設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)。利用Matlab建立雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真模型,分析控制系統(tǒng)的電流調(diào)速特性,結(jié)果表明很好的實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力源負(fù)荷與輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出功率的匹配,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)在工作過(guò)程中保持良好的經(jīng)濟(jì)性;驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在整車運(yùn)行中,當(dāng)出現(xiàn)行駛阻力變化時(shí),輪邊電機(jī)也隨之做出調(diào)整;系統(tǒng)具有良好的起動(dòng)性能,為直流電傳動(dòng)控制系統(tǒng)的開發(fā)提供基礎(chǔ)。
[Abstract]:In order to shorten the time of starting and braking, the electric transmission system always keeps the maximum current (dynamic torque). Based on the analysis of power transfer characteristics, engine, generator characteristics and vehicle performance requirements of DC drive non-highway mine dump truck, the speed and current double closed loop speed regulation system is designed. The dynamic simulation model of double closed loop speed regulation system is established by using Matlab, and the characteristics of current regulation of the control system are analyzed. The results show that the power source load and the output power of the wheel side drive motor are well matched. To achieve the power system in the work process to maintain good economy; the driving system in the whole vehicle operation, when the driving resistance changes, the wheel side motor will also be adjusted; the system has a good starting performance, It provides the foundation for the development of DC drive control system.
【作者單位】： 三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院;鄭州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：河南省教育廳自然科學(xué)基金(2013100476023)
【分類號(hào)】：U469.4

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫國(guó)妹;;華菱推出礦用自卸車[J];工程機(jī)械;2011年06期

2 ;中國(guó)最大噸級(jí)礦用自卸車下線[J];專用汽車;2011年09期

3 張攀;方祖欣;;淺談非公路礦用自卸車發(fā)展[J];重型汽車;2011年06期

4 ;別拉斯擬推載重450t的礦用自卸車[J];專用汽車;2012年06期

5 劉曉玲;;華菱礦用自卸車獲內(nèi)蒙古礦區(qū)用戶青睞[J];工程機(jī)械;2012年11期

6 ;華菱礦用自卸車成功躋身國(guó)內(nèi)前三[J];專用汽車;2013年02期

7 ;礦用自卸車采用雙軸、三軸還是四軸[J];國(guó)外汽車;1971年02期

8 ;國(guó)外礦用自卸車經(jīng)濟(jì)性對(duì)比[J];國(guó)外汽車;1971年02期

9 ;蘇聯(lián)重型礦用自卸車[J];國(guó)外汽車;1971年03期

10 余景宏;;舒適暢快的駕乘體驗(yàn)——實(shí)測(cè)GINAF HD 5380 T重型礦用自卸車[J];商用汽車;2014年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前3條

1 劉曉華;;提高33-07型礦用自卸車綜合效益的思考[A];四川省汽車工程學(xué)會(huì)、成都市汽車工程學(xué)會(huì)2003年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2003年

2 靳添絮;商鐵軍;劉立;;百噸級(jí)交流電傳動(dòng)礦用自卸車中基于擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)觀測(cè)器的變結(jié)構(gòu)控制[A];2013年中國(guó)智能自動(dòng)化學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第四分冊(cè)）[C];2013年

3 ;SRT45礦用自卸車產(chǎn)品介紹[A];2013年中國(guó)水泥礦山年會(huì)暨生物多樣性礦山恢復(fù)論壇文集[C];2013年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 羅沙邋韓潔;大型非公路礦用自卸車關(guān)鍵零部件進(jìn)口稅先征后退[N];中國(guó)稅務(wù)報(bào);2008年

2 浙江省常山縣國(guó)稅局 智華;進(jìn)口礦用自卸車零部件能否退稅[N];中國(guó)稅務(wù)報(bào);2008年

3 曉雯;國(guó)內(nèi)首臺(tái)自主研制的95噸礦用自卸車下線[N];中國(guó)建材報(bào);2009年

4 鄧中輝;快速推出礦用車仨月訂單3500萬(wàn)元[N];中國(guó)航天報(bào);2009年

5 本報(bào)記者 李陽(yáng)丹　李曉輝;湘電集團(tuán) 為力拓定制礦用自卸車[N];中國(guó)證券報(bào);2011年

6 ;我國(guó)自主研發(fā)400噸級(jí)礦用自卸車成功下線[N];中國(guó)冶金報(bào);2011年

7 ;中冶京誠(chéng)湘潭重工自主研發(fā)國(guó)內(nèi)最大噸級(jí)礦用自卸車成功下線[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2011年

8 記者 余齊斌;華菱礦用自卸車銷量躋身國(guó)內(nèi)三強(qiáng)[N];馬鞍山日?qǐng)?bào);2013年

9 周明;黃大豆進(jìn)口暫定關(guān)稅實(shí)施延至9月30日[N];中國(guó)證券報(bào);2008年

10 記者 劉炬;“巨無(wú)霸”一次可裝卸400噸[N];長(zhǎng)沙晚報(bào);2011年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 張春輝;100噸礦用自卸車電液控制系統(tǒng)性能研究[D];燕山大學(xué);2015年

2 李榮昊;電動(dòng)輪礦用自卸車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)特性研究[D];北京科技大學(xué);2015年

3 鄭森;非公路寬體礦用自卸車車架結(jié)構(gòu)失效分析及疲勞壽命預(yù)測(cè)[D];吉林大學(xué);2015年

4 張偉;電動(dòng)輪礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)軸系扭振分析與試驗(yàn)研究[D];北京科技大學(xué);2015年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 劉建霞;32噸礦用自卸車動(dòng)態(tài)換擋策略研究[D];燕山大學(xué);2015年

2 周銀鶴;70噸礦用自卸車減振性能研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

3 楊淵;礦用自卸車車載式液壓油顆粒計(jì)數(shù)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];西南交通大學(xué);2016年

4 郭玉前;礦用自卸車翻車和落物保護(hù)裝置性能研究[D];吉林大學(xué);2005年

5 曹江衛(wèi);礦用自卸車車廂的力學(xué)特征及優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2012年

6 張金瑞;60t礦用自卸車關(guān)鍵技術(shù)研究[D];鄭州大學(xué);2013年

7 劉朋;剛性礦用自卸車電氣系統(tǒng)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

8 柳瓊璞;70t礦用自卸車轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

9 張攀;非公路礦用自卸車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)匹配研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

10 王振興;礦用自卸車車廂優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];湖南大學(xué);2014年

，

本文編號(hào)：2248470