本文關(guān)鍵詞：框架式客車(chē)車(chē)身參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文框架式客車(chē)車(chē)身參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的研究姓名:朱瑤潔申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專(zhuān)業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師:尹明德20070101南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文i摘要相對(duì)其它設(shè)計(jì)方法而言,參數(shù)化設(shè)計(jì)更符合和貼近現(xiàn)代CAD中的概念設(shè)計(jì)和并行設(shè)計(jì)思想,因此參數(shù)化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為CAD行業(yè)中最熱門(mén)的應(yīng)用技術(shù)之一。車(chē)身是汽車(chē)三大總成之一,主要承受汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中的各種復(fù)雜載荷,因此車(chē)身設(shè)計(jì)歷來(lái)都是汽車(chē)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題并且需要較長(zhǎng)周期。為了提高設(shè)計(jì)與分析的柔性,對(duì)車(chē)身模型的參數(shù)化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為車(chē)輛制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而目前對(duì)客車(chē)的參數(shù)化設(shè)計(jì)的研究還處于初級(jí)階段。本文著眼于車(chē)身設(shè)計(jì)的實(shí)際需求,在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上,將先進(jìn)的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法運(yùn)用到客車(chē)車(chē)身骨架的建模和裝配之中,主要開(kāi)展了以下方面的工作:1. 對(duì)已有的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行前期的分析和整理,并制定了設(shè)計(jì)方案;2. 建立出分部件的參數(shù)化模型,提取確定出必要的主參數(shù)和從參數(shù);3. 將參數(shù)化的分部件模塊裝配整合成整車(chē)的參數(shù)化模型,并對(duì)所有的約束和關(guān)系式進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)管理;4. 通過(guò)在Pro/Engineer的平臺(tái)上利用Pro/Program進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),完成參數(shù)值輸入窗口的建立;5. 對(duì)模型進(jìn)行特定的測(cè)試檢驗(yàn),并提出了分... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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