本文關(guān)鍵詞：一汽—大眾全新捷達(dá)品牌市場(chǎng)推廣策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《吉林大學(xué)》 2015年

一汽—大眾全新捷達(dá)品牌市場(chǎng)推廣策略研究

黃磊  

【摘要】：1991年2月6日，一汽-大眾汽車(chē)有限公司在長(zhǎng)春成立。同年12月5日，第一輛捷達(dá)轎車(chē)在一汽-大眾一廠總裝車(chē)間正式下線。作為一汽-大眾的第一臺(tái)車(chē)，，捷達(dá)也代表了一汽-大眾的生命線。歷史跨入2014年，一汽-大眾經(jīng)過(guò)23年的光輝歷程，從成立之初的15萬(wàn)輛規(guī)模到如今的接近200萬(wàn)輛，從單一車(chē)型到兩大品牌十一大系列產(chǎn)品，從單一工廠到整車(chē)“三地四廠”的戰(zhàn)略布局，一汽-大眾在市場(chǎng)份額、盈利能力、用戶滿意度、品牌形象等諸多方面均步入行業(yè)領(lǐng)先陣營(yíng)之列。不過(guò)，在眾多產(chǎn)品中，捷達(dá)仍然是一汽-大眾的驕傲。這個(gè)中國(guó)市場(chǎng)家喻戶曉的轎車(chē)品牌，迄今累計(jì)銷(xiāo)量已近300萬(wàn)輛。有著“車(chē)壇常青樹(shù)”美譽(yù)的捷達(dá)，以質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠、皮實(shí)耐用為顯著特點(diǎn)，深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)，自從第一輛捷達(dá)成功下線后，不斷推陳出新，23年間創(chuàng)造了10個(gè)全國(guó)第一，多次獲得單一品牌年度銷(xiāo)量冠軍，贏得無(wú)數(shù)榮譽(yù)，被稱為中國(guó)轎車(chē)“一哥”，樹(shù)立了同級(jí)別車(chē)的質(zhì)量標(biāo)桿，亦成為同級(jí)別車(chē)技術(shù)改進(jìn)的風(fēng)向標(biāo)。2013年3月7日，全新捷達(dá)隆重上市，全新的設(shè)計(jì)、全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、全新的底盤(pán)以及全新的科技配置讓我們對(duì)于入門(mén)級(jí)A級(jí)車(chē)又有了全新的認(rèn)識(shí)，這個(gè)在我們稱為“除了名字其它的全部改變的”全新捷達(dá)，承載著一汽大眾人新的期望。不過(guò)現(xiàn)如今各整車(chē)廠均推出了各自A級(jí)車(chē)的明星產(chǎn)品，如上海通用凱越、北京現(xiàn)代悅動(dòng)、東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光、廣汽本田鋒范等，全新捷達(dá)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也非同小可。在此背景下，針對(duì)全新捷達(dá)品牌的市場(chǎng)推廣策略研究就顯得尤為重要。本文從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的基本理論入手,分析國(guó)內(nèi)各汽車(chē)廠商品牌市場(chǎng)推廣策略，以一汽大眾全新捷達(dá)品牌市場(chǎng)推廣策略作為研究主體，運(yùn)用市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論對(duì)其營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀、營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境、營(yíng)銷(xiāo)挑戰(zhàn)及執(zhí)行策略進(jìn)行系統(tǒng)研究，結(jié)合SWOT分析方法、比較分析的方法、調(diào)查分析的方法等總結(jié)出在現(xiàn)階段的市場(chǎng)環(huán)境下適合全新捷達(dá)品牌推廣的最有效的推廣策略及方法,諸如新媒體營(yíng)銷(xiāo)、體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)、娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)等。以期能夠達(dá)到如下目標(biāo)：強(qiáng)化捷達(dá)品牌形象，全方位深化全新捷達(dá)的品牌定位；找準(zhǔn)全新捷達(dá)細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)目標(biāo)用戶進(jìn)行針對(duì)性的傳播；加強(qiáng)全新捷達(dá)品牌的產(chǎn)品體驗(yàn)，以促進(jìn)銷(xiāo)售線索的收集以及二次傳播平臺(tái)的建立。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471;F274
【目錄】：

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