本文選題：噪聲振動 + 變排量壓縮機(jī)�。� 參考：《合肥工業(yè)大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：斜盤式變排量汽車空調(diào)壓縮機(jī)可以在汽車發(fā)動機(jī)任何轉(zhuǎn)速下根據(jù)車內(nèi)溫度自動調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的排量,其效率和舒適性明顯優(yōu)于定排量壓縮機(jī),因此中高檔轎車空調(diào)系統(tǒng)越來越多的采用斜盤式變排量壓縮機(jī),斜盤式變排量壓縮機(jī)的噪聲振動問題因此引起越來越多的關(guān)注。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)準(zhǔn)原裝和幾種不同結(jié)構(gòu)下的6SE16型斜盤式變排量壓縮機(jī)進(jìn)行噪聲振動性能系列試驗(yàn),試驗(yàn)得到的振動噪聲數(shù)據(jù)說明此壓縮機(jī)在空轉(zhuǎn)不工作狀態(tài)下的噪聲偏大,有時(shí)甚至大于壓縮機(jī)穩(wěn)定工作狀態(tài)下的噪聲。經(jīng)過進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),壓縮機(jī)機(jī)械方面的噪聲包括來自活塞滑履之間的摩擦沖擊、主軸斜盤結(jié)構(gòu)的動不平衡以及進(jìn)排氣閥片。針對壓縮機(jī)的動不平衡是其噪聲源之一,計(jì)算整個(gè)壓縮機(jī)的動不平衡,根據(jù)壓縮機(jī)的總動不平衡量隨斜盤傾角變化的特點(diǎn),選擇合適的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)、優(yōu)化參數(shù)和優(yōu)化算法對壓縮機(jī)的動不平衡進(jìn)行優(yōu)化改善。根據(jù)優(yōu)化結(jié)果對壓縮機(jī)的驅(qū)動盤和斜盤轂這兩個(gè)零部件的質(zhì)量和質(zhì)心位置進(jìn)行實(shí)際改善,對比改善前、后的壓縮機(jī)噪聲振動數(shù)據(jù)表明動不平衡改善后的壓縮機(jī)整機(jī)的噪聲振動值有明顯降低。對壓縮機(jī)進(jìn)行動力學(xué)仿真,仿真得到的左、右軸承的受力與理論計(jì)算值十分吻合,表明壓縮機(jī)的動力學(xué)仿真可以用于計(jì)算壓縮機(jī)的動不平衡性能。對新結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)進(jìn)行動平衡仿真分析能夠驗(yàn)證設(shè)計(jì)前后動平衡的優(yōu)劣,顯著提高設(shè)計(jì)改善工作的效率,節(jié)約成本。依據(jù)理論計(jì)算將活塞氣體力在Adams中實(shí)現(xiàn),仿真各個(gè)零部件之間的相互作用力,為下一步壓縮機(jī)的機(jī)構(gòu)改善分析做鋪墊,為我們在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零件設(shè)計(jì)中提供指導(dǎo)意見。
[Abstract]:The oblique disc variable displacement automobile air conditioning compressor can automatically adjust the displacement of the compressor according to the internal temperature at any speed of the automobile engine, and its efficiency and comfort are obviously superior to that of the constant displacement compressor. Therefore, more and more high-grade car air conditioning systems adopt oblique disc variable displacement compressor, and the noise vibration of tilted disc variable displacement compressor has attracted more and more attention. According to the relevant standards, a series of tests on the noise and vibration performance of 6SE16 type oblique disc variable displacement compressor with different structures are carried out according to the relevant standards. The vibration and noise data obtained from the test show that the noise of the compressor is on the high side under the condition of idling non-working. Sometimes it is even greater than the noise in the stable state of the compressor. Through further analysis, it is found that the mechanical noise of the compressor includes the friction impact between the piston sliders, the dynamic unbalance of the spindle tilting disk structure and the intake and exhaust valve blades. In view of the fact that the dynamic unbalance of compressor is one of its noise sources, the dynamic unbalance of the whole compressor is calculated. According to the characteristic that the total dynamic unbalance of compressor varies with the inclination angle of the inclined disk, the appropriate optimization objective function is selected. The dynamic unbalance of compressor is optimized and improved by optimizing parameters and algorithms. According to the optimization results, the quality and center of mass of the two parts, the drive disk and the inclined disc hub of the compressor, are improved in practice. The noise vibration data of the compressor show that the noise vibration value of the compressor is obviously reduced after the dynamic unbalance is improved. The dynamic simulation of the compressor shows that the forces of the left and right bearings are in good agreement with the calculated values, which indicates that the dynamic simulation of the compressor can be used to calculate the dynamic unbalance performance of the compressor. The dynamic balance simulation analysis of the compressor with new structure can verify the merits and demerits of the dynamic balance before and after the design, improve the efficiency of the design improvement and save the cost. According to the theoretical calculation, the piston gas force is realized in Adams, and the interaction between the parts and components is simulated, which will pave the way for the improvement and analysis of the mechanism of the compressor in the next step, and provide guidance for us in the structural design and the design of the parts.
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U463.851

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本文編號：2078817