本文選題：汽車側(cè)圍外板 + 沖壓成形　； 參考：《鍛壓技術(shù)》2016年12期

【摘要】：以某SUV車型側(cè)圍外板零件為例,采用Autoform數(shù)值模擬軟件對(duì)側(cè)圍外板零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和沖壓成形工藝進(jìn)行分析,重點(diǎn)論述了其流水槽區(qū)域、門框區(qū)域、后保搭接區(qū)域和尾燈區(qū)域的沖壓成形;預(yù)測(cè)了可能出現(xiàn)的成形缺陷并制定了合理的沖壓工藝方案。分析結(jié)果表明,側(cè)圍外板流水槽區(qū)域、門框的A柱部位、尾燈區(qū)域存在起皺現(xiàn)象,后門框的圓角部位和后保搭接區(qū)域存在開裂風(fēng)險(xiǎn);采取加大開裂處的模具圓角、調(diào)整壓邊力和改變加強(qiáng)筋長(zhǎng)度等措施,對(duì)成形工藝進(jìn)行了優(yōu)化。試制結(jié)果表明,采用優(yōu)化后的沖壓工藝可以有效預(yù)防側(cè)圍外板零件的起皺、開裂缺陷。
[Abstract]:Taking the side outer plate parts of a SUV car as an example, the structure characteristics and stamping process of side outer panel parts are analyzed with Autoform numerical simulation software. The flow tank area, the door frame area, the stamping forming area and the tail light area are emphasized, and the possible forming defects are predicted and the reasonable blanking is made. The analysis results show that there is a wrinkling phenomenon in the A column part of the door frame and the region of the taillight lamp, the corner of the rear door frame and the back protection lap area have the cracking risk, and the forming process is optimized by taking measures to increase the corner of the die and adjust the edge force and the length of the stiffener. The results show that the optimized stamping process can effectively prevent wrinkles and cracking defects of outer side panel parts.
【作者單位】： 柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系;
【基金】：2014年度廣西高校科學(xué)技術(shù)研究一般資助科研項(xiàng)目(YB2014499)
【分類號(hào)】：U466;TG386

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本文編號(hào)：2080174