目前世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展所面臨的兩個主要難題是排放要求日益嚴格和能源匱乏,低排放和低油耗是21世紀汽車技術(shù)發(fā)展的一個重要方向�；旌蟿恿ζ�(HEV)正是具有低污染和低油耗特點的新一代清潔汽車。從整車效率、動力性能、續(xù)航里程等多方面考慮,并聯(lián)式混合動力汽車更適合城市運行工況。作者就并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配課題,做了如下幾方面的研究工作:(1)本文首先介紹了混合動力汽車主要的三種驅(qū)動結(jié)構(gòu):串聯(lián)式、并聯(lián)式以及混聯(lián)式。并對各種驅(qū)動類型的優(yōu)缺點進行了對比分析和總結(jié)。(2)對并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)動力總成的部件選型進行了深入研究,提出了發(fā)動機、儲能元件、電機以及變速器的選型方案。(3)針對某客車廠10.5米公交客車匹配YCHPT混合動力系統(tǒng)進行了動力參數(shù)匹配計算,確定了最佳方案。(4)通過整車實車驗證方案,結(jié)果表明,確定的動力系統(tǒng)參數(shù)匹配玉柴并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)在整車動力性和經(jīng)濟性方面較好的符合了設(shè)計要求。

【參考文獻】

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