本文選題：高強(qiáng)度鋼 + Yoshida-Uemori��； 參考：《塑性工程學(xué)報(bào)》2016年04期

【摘要】：汽車座椅滑軌工作面寬度小,長(zhǎng)度長(zhǎng),承載大,是汽車座椅中的重要安全件。滑軌翻邊成形時(shí),材料卸載后發(fā)生彈性回彈,導(dǎo)致成形精度下降。因此,采用仿真和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方式研究高強(qiáng)度鋼短立邊長(zhǎng)行程滑軌類零件直翻邊成形過(guò)程中的材料回彈規(guī)律�；赮oshida-Uemori本構(gòu)模型,采用有限元仿真技術(shù),研究了短立邊長(zhǎng)程直翻邊成形過(guò)程中的回彈規(guī)律。對(duì)材料DP780、屈服強(qiáng)度880MPa、厚度1.6mm的板料進(jìn)行了翻邊實(shí)驗(yàn)。研究發(fā)現(xiàn),板料回彈呈現(xiàn)三維特征,因此,提出了考慮板料橫截面內(nèi)回彈角度、最大偏差距離和縱向起伏量的材料回彈綜合系數(shù)。此外,隨翻邊高度減小,材料回彈角度非線性增大;隨板料縱向長(zhǎng)度增加,成形面縱向起伏量大幅上升。
[Abstract]:The sliding rail working face of the car seat is small in width, long in length and large in load. It is an important safety part in the car seat. When the sliding rail flanging is formed, the elastic rebound occurs after the material unloading, which leads to the reduction of the forming precision. Therefore, the simulation and experiment are used to study the direct flanging process of the high strength steel short vertical long stroke slideway parts. Based on the Yoshida-Uemori constitutive model and using the finite element simulation technology, the springback law of the short side long side straight flanging process is studied. The material DP780, the yield strength 880MPa and the thickness 1.6mm are flanged experiments. It is found that the sheet rebound presents three dimensional characteristics, therefore, the cross section of the sheet material is considered. In addition, with the decrease of the height of the flanging, the rebound angle of the material increases linearly with the height of the flanging, and the longitudinal fluctuation of the forming surface increases with the increase of the length of the sheet.

【作者單位】： 浙江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;杭州電子科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;寧波雙林汽車部件股份有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51475130) 中國(guó)博士后基金資助項(xiàng)目(2013M541769) 浙江省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(LY14E050025)
【分類號(hào)】：U463.836

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本文編號(hào)：1828374